产业、区位因素之外，合肥的人口增长还有“强省会”的功劳。目前，合肥的经济首位度为26.9%，是第二城芜湖的2.7倍。“在区域经济学上，这被称为增长极理论或‘核心-边缘’理论，将省会作为增长极率先发展，带动周边城市发展，过程中人口向省会城市集聚。”据《21世纪经济报道》，中国城市经济学会副会长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文认为，这能帮助省会城市吸引生产要素，但发展到一定阶段后应注意避免过度虹吸，可在省会城市外培育省域副中心等新的增长极。

      合肥南、金华、义乌、徐州东、连云港、淮南南、阜阳西等站在进站口、电梯口、站台、天桥、地下通道等重点场所增加工作人员和志愿者，为旅客提供问询解答、方位指引、重点帮扶等服务，做好进出站引导、上下车疏散等工作，避免旅客集聚堵塞通道。上海客运段、杭州客运段、南京客运段、合肥客运段加强文明乘车宣传和车厢巡视，列车上配备小药箱、针线包、手机充电设备等，供有需要的旅客使用；对于“一老一幼”旅客群体，推行“适老化”服务、“哄娃百宝箱”等，在热门方向列车上配备儿童绘本、书籍和玩具，为长途儿童旅客提供舒适的乘车环境。

      2023年9月，一艘外籍货轮在南沙永暑礁附近发生主机故障，失控漂航，情况危急。“南海救115”轮立即出动，前往应急处置，全体船员与时间赛跑，在短短30分钟内完成与遇险船的接拖，将遇险船安全地拖离浅滩区，并一直守护至遇险船完成主机修复。

      在红山森林动物园，韩立明实地察看景区运营情况，详细了解门票预约、停车组织、客流疏导方案。她说，旅游需求的短期集中释放，对文旅景区是一场大考，也是一次提升管理运行水平的良机。各旅游景点要细致排查各类风险隐患，加强重点项目、大型活动安全监管，在坚决守牢安全底线的前提下，精心做好活动组织、产品供给、服务优化等各项工作，着力提升游客体验感和满意度。（撰稿：姬晨刚）