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此外，上市公司京沪高铁(601816.SH)今年一季度业绩再创新高。2023年实现营收406.83亿元，同比增长110.40%；归母净利润115.46亿元，上年同期净亏损5.76亿元，实现同比扭亏为盈，同比增长2103.63%。2024年一季度京沪高铁实现营收101.06亿元，同比增长13.06%；归母净利润29.63亿元，同比增长33.11%。
法国是第一个同中国互办文化年、互设文化中心的国家。巴黎中国文化中心设在巴黎七区美丽的塞纳河畔。巴黎七区前副区长安妮克·勒鲁瓦是中国文化中心的“超级粉丝”，经常带朋友来此参观体验。她说，习近平主席此访对两国政治互信和经贸合作的重要意义不言而喻，“同时对深化法中人文交流合作十分关键，我对此非常期待”。
京沪高铁2023年底在投资者互动平台表示，公司上市以后，在票价方面进行了一些市场化探索，核心是为了体现出优质优价的原则。后续公司将不断总结经验，更加深入地探索更为精细化的票价机制，在进一步提升服务质量的同时，提升京沪高铁收益。对于未来是否会逐年提价，京沪高铁管理层曾在2022年4月的投资者互动活动上指出，像京沪高铁处于东部地区客流充沛区域，也具备票价上浮的基础，旅客支付能力、区域经济发展水平能够支撑。对于票价机制的调整还是处于探索阶段，没有固定的频次，更多是参考相互有竞争关系的交通方式来做一些调整。
据央视新闻此前报道，高铁动态调价，对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客，就可以避开高峰时段，出行成本反而更低了。对部分高铁票价进行优化调整后，同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格，旅客可以像选购机票一样，认真比对后选出自己最心仪的车次。专家认为，运价灵活，一方面可以提高铁路对市场的敏感度，加快铁路融入市场的步伐；另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善，提高铁路行业对社会资本的吸引力，从而活水养鱼。