据金融界网站，东北证券首席经济学家付鹏表示，在当前人口结构和城市化进程的变化，以及公共财政面临的新挑战下，大规模的公共投资已不再可行。因此，对于已有的公共事业，提高其服务价格是必要的，且价格调整应基于对运营成本的考量，以避免公共财政在该领域的持续大规模支出。随着公共事业对周边经济拉动效应的减弱，这种财政压力可能会进一步加大。

      “两年时间很短，却足够让我终生受益，我学会了如何创办一家公司、如何去经营一家企业，也学会了营销策略、财务报账，团队之间的合作，让我从一名‘门外汉’进阶为茶叶圈的‘圈内人’。”刘天赐介绍，专业化、实战化、创新化的课程设置让她印象深刻。学生上午上课，下午进行创业实践和讨论，同时，给每名创业项目团队都配备有“双师型”创业导师，带领学生模拟软件学习公司注册、运营、管理等内容。

      德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德・杜登赫费尔强调，中国电动汽车行业的成本优势是通过几十年的发展才建立起的天然竞争优势，是中国企业以市场为导向，在激烈的市场竞争中不断开拓创新，通过在动力电池和软件等领域长期投资才建立起的天然竞争优势。“汽车发展的未来在中国，如果带着保护主义措施面向未来，就会铸成大错。”

      随后的一双对决，梁伟铿/王昶在先胜一局的情况下，被马来西亚队强档谢定峰/苏伟译逆转，场上总比分被扳成1:1平。王昶赛后总结时表示，整体来说双方都打得挺好，但对手发挥得更好，后面几个关键球对方有运气成分，自己则出现了几个失误。“团体赛什么都有可能发生，这场比赛需要好好总结。”（撰稿：罗世厚）