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产业、区位因素之外,合肥的人口增长还有“强省会”的功劳。目前,合肥的经济首位度为26.9%,是第二城芜湖的2.7倍。“在区域经济学上,这被称为增长极理论或‘核心-边缘’理论,将省会作为增长极率先发展,带动周边城市发展,过程中人口向省会城市集聚。”据《21世纪经济报道》,中国城市经济学会副会长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文认为,这能帮助省会城市吸引生产要素,但发展到一定阶段后应注意避免过度虹吸,可在省会城市外培育省域副中心等新的增长极。
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合肥南、金华、义乌、徐州东、连云港、淮南南、阜阳西等站在进站口、电梯口、站台、天桥、地下通道等重点场所增加工作人员和志愿者,为旅客提供问询解答、方位指引、重点帮扶等服务,做好进出站引导、上下车疏散等工作,避免旅客集聚堵塞通道。上海客运段、杭州客运段、南京客运段、合肥客运段加强文明乘车宣传和车厢巡视,列车上配备小药箱、针线包、手机充电设备等,供有需要的旅客使用;对于“一老一幼”旅客群体,推行“适老化”服务、“哄娃百宝箱”等,在热门方向列车上配备儿童绘本、书籍和玩具,为长途儿童旅客提供舒适的乘车环境。
作为我国第一部全面、完整记录船政学堂由来与发展脉络的纪录片,《船政学堂》大量挖掘学堂办学及其后世影响的珍贵史料,首次披露国外博物馆珍藏的相关文物,并采访英、法、美、日、德等多国学者,翔实而令人信服地串联起船政学堂的历史脉络全景。直至今日,船政学堂所承载的精神财富,依然值得传承和思考。走进百年前那段鲜为人知的故事,让受众真切感知船政学堂对近代中国工业、军事、外交乃至思想、文化、教育等重要领域产生的深远影响,更是世界文明交流互鉴中一个熠熠发光的典范。