具体来看,《指引》将最近三年研发投入金额由“累计在6000万元以上”调整为“累计在8000万元以上”;将“应用于公司主营业务的发明专利5项”调整为“应用于公司主营业务并能够产业化的发明专利7项以上”;将最近三年营业收入复合增长率由“达到20%”调整为“达到25%”。
可以说,当前,中国新能源汽车已经具备技术、成本、体系等综合优势。在技术优势方面,中国新能源汽车的电池、电机、电控――“三电”技术已经在全球领先。其中竞争优势最大的是电池,目前全球动力电池销售前十的企业中,有一半以上来自中国。在成本方面,中国新能源汽车不断实现消费平权,如行业高端的800V平台架构、8295车规级芯片实现20万元以内上车,新能源汽车由过去的“油电同价”向“电比油低”转变。在智能化方面,中国新能源汽车的发展也取得了重要突破。国内多家车企纷纷推出具备自动驾驶功能的新能源汽车产品,并在实际应用中取得了良好效果。
第二,组织动员亿万职工奋进新征程、建功新时代。工会工作讲起来有千条万条,最根本的一条是把广大职工群众紧密团结在党的周围,为实现党的中心任务而团结奋斗。要坚持全心全意依靠工人阶级的根本方针,充分调动广大职工群众的积极性、主动性、创造性,积极投身全面推进强国建设、民族复兴的伟大事业。要围绕贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展,广泛深入开展各种形式的劳动和技能竞赛,激发广大职工的劳动热情、创造潜能,在各行各业各个领域充分发挥主力军作用。要大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神,发挥好劳模工匠示范引领作用,激励广大职工在辛勤劳动、诚实劳动、创造性劳动中成就梦想。要围绕深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,深化产业工人队伍建设改革,加快建设一支知识型、技能型、创新型产业工人大军,培养造就更多大国工匠和高技能人才。
与此同时,我国还在加强智能交通基础设施的建设,推动新能源汽车与智能交通系统的深度融合,为智能化出行提供有力支撑。在新能源技术设施建设方面,截至2024年3月,全国充电基础设施累计达到931.2万台,同比增长59.4%。这一数字的增长速度令人瞩目,显示出我国在新能源汽车充电设施建设上的决心与力度,对新能源汽车市场的进一步发展产生深远影响。中国新能源汽车不仅做到了国内汽车行业发展前列,也成为引领全球汽车产业转型变革的先行者。(撰稿:曲辰贵)