一是，火灾荷载大。河大教育建筑遗产群建造时间较早，受社会条件、技术发展等客观因素的影响，建筑材料耐火极限较低，耐火性能较弱，建筑内部设计没有较为科学的防火规范约束。例如，大礼堂的安全出口较少，屋顶钢架所能承受的荷载也有限，且由于是国家级文物保护单位，不能在建筑本身上做较大改动，可实施的防火措施较为被动。因此，河大老校区中教育建筑遗产的人群安全性大多靠疏散速度和逃生秩序决定。

      德国汽车工业协会主席希尔德加德・穆勒今年也首次参加了北京车展，她表示，2023年，德国汽车制造企业在华销售了370万辆汽车，德国汽车产业坚决支持市场开放和公平竞争，反对贸易保护主义，中国电动汽车的发展以及中国市场的活力对于全球汽车产业的发展是有益的。

      此外，北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，由于高铁投资和运营成本非常高，如果按照成本定价，高铁票价会大幅提升，将影响高铁客流量。高铁应建立灵活且有市场竞争力的票价体系，长途高铁线路价格参考机票价格，短途高铁线路参考公路价格。调价机制也应更加灵活，如出行需求较大的周一和周五提高票价，其他时间降低票价；早晚高峰提高票价，平峰时段降低票价。

      有城，就有国。在连续发掘了多处遗址后，他派北大考古系两位年轻教师赵辉、张弛，对遗址群又进行了一次全面勘探；1991年，他带领队员们再次找城。两次调查确认，这里果然有一座不太规则的长方形城址，总面积达120 万平方米。此前发现的那些遗址，于是都有了具体身份：有的是宗教活动中心，有的是居民区，有的是墓地……石家河遗址群为代表的长江中游新石器晚期社会，已发展到相当高的文明程度。（撰稿：欧阳雪航）