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1925年年末，刚入党不久的赵尚志便经过党组织批准前往广州黄埔军校学习，被编入黄埔军校第四期政治大队第三中队学习。在校期间，赵尚志刻苦训练、不甘人后，赢得了教官和同学们的称赞。1926年夏，根据东北革命斗争的需要，赵尚志提前结束学业，被党组织派遣回东北。尽管在黄埔军校学习的时间很短，但赵尚志在这里打下了较为扎实的军事理论功底，这为他后来驰骋东北抗日疆场，屡获奇胜奠定了基础。
同时，各地铁路部门加强铁路站车文明出行宣传引导，组织志愿者服务旅客，举办丰富多彩文化活动，营造了健康文明、温馨和谐的旅途氛围。哈尔滨局集团公司针对假期绥芬河口岸外籍跨境游旅客增多，组织翻译员工成立志愿服务小队，为外国游客提供双语服务。郑州局集团公司郑州客运段在部分列车上开展“文明出行、相伴旅途”主题活动，开展文明出行小旅客有奖问答、宣传折页科普知识、重点设施设备安全使用攻略等，针对儿童旅客较多车厢，列车客运员进行点对点提示引导互动，提升旅客出行体验。西安局集团公司与地方文旅局对接，组织张骞、刘邦、蔡伦等汉中历史名人及秦岭四宝人偶、非遗汉调桄桄戏和羌族服饰演员组成的文旅IP在汉中火车站开展特色迎宾活动，在互动中引导旅客文明出行，展示地域文化。上海局集团公司杭州东、杭州、杭州南、杭州西站每日安排120名志愿者提供引导和问询解答服务，针对客流集中的重点车次和时段，采取适当提前检票、动态优化候车区域旅客分布、增加安检口双人手检力量等措施，服务旅客顺畅出行。成都局集团公司成都车务段组织“青年突击队”派发铁路文明出行倡议宣传手册并开展互动问答，主动引导旅客文明出行。南宁局集团公司玉林车务段精心制作《文明出行，从你我做起》宣传折页，用图文形式曝光典型案例，引导旅客共同维护良好出行环境。兰州局集团公司在G1876次列车上举办“乐在旅途 即刻出发”主题秀，用锦簇花团装饰列车，乘务员载歌载舞与旅客热情互动，丰富旅客假期出行体验。乌鲁木齐局集团公司、青藏集团公司在少数民族旅客较多的站车上，组织志愿者采取双语服务，为各族旅客提供出行便利。
事实上，“产能过剩”的指责是美国对市场需求以及全球新能源产业巨大潜力的无视，是一种违背了经济规律和国际贸易规则的说法。联合国非洲经济委员会(UNECA Sub-Regional Office for Southern Africa)南部非洲次区域办事处主任尤尼斯·卡姆文多(Eunice Kamwendo)在接受采访时就驳斥了这一错误论述，她表示：“实际上，买家仍希望购买中国的电动汽车，这就表明全球市场尚未达到饱和，所谓‘中国产能过剩’的说法并不正确。”
一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。