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事故调查组认定，该起事故的直接原因为：施工单位违反规定，未按施工图设计进行施工，擅自在阀门检查井内增设排气管；作业人员违反规定，入井排气作业前未进行强制通风和危险气体检测，作业中未佩戴安全防护装备未实时检测气体浓度；排气作业将供热管道内氧含量极低的有害气体直排到井内，导致作业人员窒息。救援人员未采取安全防护措施盲目施救，造成死亡人数扩大。
“传统的调查取证手段效率低，借助无人机等科技手段仅用了一天时间就完成取证工作。”回想起办理轮胎案调查取证时的情景，张宏芳深有感触地说，“当时旧轮胎数量多、覆盖面积大，但现场取证仅用了一天时间，三天后就完成了现场标注，并与当地自然资源、农业农村等部门数据进行比对，精准量化违法点，真实还原案件现场。不仅能轻松审查案件，还能让被监督对象一目了然地看到履职不到位的地方。”
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末端处置是垃圾分类的“最后一公里”。为了解决垃圾处置能力不足的难题，苏州市建成垃圾焚烧设施6座、厨余垃圾集中处理设施12座、小型分散式处理站257座等末端处置设施，分类处理能力每日超4万吨，与现有处置需求已基本匹配。同时，依托信息化手段，苏州对处置设施运行工况、环境数据进行智能监测，实现全面监管。