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匈牙利ATV集团首席执行官科瓦奇说,近年来,匈牙利和中国之间的经贸关系蓬勃发展。得益于ATV集团与中国媒体之间的广泛合作,广大受众能够更深入地了解匈中合作所取得的丰硕成果。双方要继续推进这样的合作,让两国人民更好地理解彼此的文化和价值观,这将有助于提升和巩固匈中两国之间的合作关系,使其在未来取得更加丰硕的成果。
人文交流将中塞两国人民的心拉得更近。随着两国互免签证、互认驾照等政策措施落实到位,以及中塞直飞航班的开通,双边人员往来数量大大增加。塞尔维亚孔子学院越办越好,孔子课堂深受欢迎,“中文热”“中国文化热”持续升温,中文学习者越来越多。如今,中国开设塞尔维亚语的高校增至11所,学习塞尔维亚语的人数不断增多。中塞双方连续多年成功举办“欢乐春节”活动,优秀中华文化展演吸引塞民众积极参与。
经过中国科学家的研究,嫦娥五号带回来的月壤不断刷新人类对月球的认识,惊喜不断。2021年10月8日,国际顶级学术期刊《科学》(Science)在线发表了研究论文“嫦娥五号年轻玄武岩的年代与成分”。这是以嫦娥五号返回样品为研究对象发表的首篇学术成果。中国地质调查局地质研究所北京离子探针中心团队,研究证明月球直至19.6亿年前仍存在岩浆活动,使目前已知的月球地质寿命“延长”了10亿年。
公开资料显示,梅大高速途经南岭莲花山脉,沿途多为山岭重丘地带,群山突兀、沟壑密布,地势陡峻、谷地狭小,远离城镇,大型机械难于发挥优势,施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%,为当时粤省山区高速公路中最高的,施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如,大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称,短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道,杨公岭隧道、三河隧道,因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。