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为应对返程客流高峰，南铁各车站进一步优化服务。南昌、福州、厦门等地火车站与公交、地铁公司建立实时联动机制，根据高铁动车开行情况，动态延长、加密公交、地铁开行时间和班次，打通旅客出行“最后一公里”；抚州站积极联系抚州市交通部门，在车站进站天桥设置城乡公交临时下客点，大大缩短旅客走行距离；福州站、福州南站动态增设12个人工售退改签一站式服务窗口，根据旅客流量和售票窗口排队情况，动态调整进站安检查危口、出站核验通道和人工服务绿色通道，提高旅客进站效率；宜春站、南平市站、龙岩站为重点旅客提供“一对一”爱心服务，车站服务台与售票厅、进站口、站台联动接力，消除重点旅客联程换乘的后顾之忧，帮助旅客便捷出行。
一是，火灾荷载大。河大教育建筑遗产群建造时间较早，受社会条件、技术发展等客观因素的影响，建筑材料耐火极限较低，耐火性能较弱，建筑内部设计没有较为科学的防火规范约束。例如，大礼堂的安全出口较少，屋顶钢架所能承受的荷载也有限，且由于是国家级文物保护单位，不能在建筑本身上做较大改动，可实施的防火措施较为被动。因此，河大老校区中教育建筑遗产的人群安全性大多靠疏散速度和逃生秩序决定。
经营这家面馆的就是51岁的程亚娟。她来自陕西省岐山县农村。在当地，如果是赶上饭点儿，遇到走街串巷的小商小贩、手艺人，村民会热情地请他们进屋，吃完饭再走。“小时候，记得家里仅有一碗饭，姥姥宁可自己饿肚子，也让给客人吃。”这些善举在程亚娟心里深深扎下了根。
在财政部、农业农村部、中华全国供销合作总社三部门指导下，中国供销集团所属中国供销电子商务公司积极探索产业帮扶新模式，通过“832平台”先后与吉林汪清、云南师宗、河北康保、陕西柞水、湖南永顺、江西鄱阳、新疆喀什等地合作，采取“平台+政府”“平台+政府+企业”相结合方式，带动当地优势特色产业发展。