傅聪说，当前加沙战火持续，人道灾难前所未有。中方敦促以色列立即停止一切军事行动，放弃对加沙地带南部城市拉法的进攻计划，立即开放全部陆路过境点，保障人道物资快速、安全、大规模准入，为联合国人道机构运输分发物资提供应有便利。

      未来，福建舰服役后，将会为我国航母建设带来战斗力的新跃升。但在正式服役之前，福建舰还有一段道路必须要走完。也就是今天的第三个问题：从开建到入列一艘航母要经过哪些程序？一艘航母从设计建造到交接入列一共分为几步？第一步是准备期，主要是航母设计与建造准备，主要包括航母设计准备、计划准备、技术准备、工艺准备、材料与设备准备和工厂与设施准备。第二步是建设期，主要包括航母的拼装、装配和下水。然后是航母舾装，包含舱室舾装、甲板舾装、船舶和舰用设备和电气舾装，再接下来就是航母的航行试验(海试)和船舶试验。第三步服就役磨合期，只有完成上述阶段才能说航空母舰编队开始形成战斗力。5月1日，福建舰开始了海试阶段的首次航行，那么这次“海试”是否会因此持续更长时间？未来对中国海军的兵力建设又具有什么意义呢？继续来听军事专家宋晓军的解读。

      傅聪说，巴以冲突延宕70多年，一代代巴勒斯坦人失去家园、颠沛流离，这是人类良知的伤口。独立建国是巴勒斯坦人民的夙愿，正式加入联合国是这一历史进程的关键一步。美国4月18日在安理会用否决无情地击碎了巴勒斯坦人民几十年的梦想，中方对此非常失望。在巴以问题上，美国已经几十次使用否决权。本轮加沙冲突爆发以来，美方就已经5次行使否决，其中4次阻拦加沙停火，这次又独家阻拦巴勒斯坦正式加入联合国。美国顽固从自身利益和地缘政治算计出发，一再滥用否决权，这不是一个负责任大国应有的担当。希望美国真正秉持客观公正立场，加入国际社会的正义行动，为平息加沙战火、缓解人道灾难发挥应有的建设性作用。

      为应对客运量爆发式增长，洋山港海事局提前开展2024年“五一”船舶安全检查活动，确保投入营运的客运船舶检查率100%，缺陷纠正率100%。在节前，洋山港海事局船舶交通管理中心(VTS)通过“VTS开放日”的形式，邀请客运站、客运公司、客船船长等进入洋山VTS值班场所，直观感受船舶交通管理相关工作，解读今年客流增长趋势，从通航环境、安全驾驶、防范能见度不良等方面共商客运船舶安全保障工作。（撰稿：吕蕊洁）