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第三，用心用情做好维权服务工作。中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化。工人阶级和广大劳动群众是社会财富的主要创造者，推动全体人民共同富裕取得更为明显的实质性进展，首先要体现在亿万劳动者身上。工会作为职工利益的代表者和维护者，要认真履行维权服务基本职责，着力解决关系职工群众切身利益的实际问题，尤其要重视维护好新就业形态劳动者的合法权益。要加强企事业单位民主管理，畅通职工诉求表达渠道，引导职工依法理性有序表达利益诉求、维护自身权益，推动构建和谐劳动关系。
与此同时，我国还在加强智能交通基础设施的建设，推动新能源汽车与智能交通系统的深度融合，为智能化出行提供有力支撑。在新能源技术设施建设方面，截至2024年3月，全国充电基础设施累计达到931.2万台，同比增长59.4%。这一数字的增长速度令人瞩目，显示出我国在新能源汽车充电设施建设上的决心与力度，对新能源汽车市场的进一步发展产生深远影响。中国新能源汽车不仅做到了国内汽车行业发展前列，也成为引领全球汽车产业转型变革的先行者。
在英烈褒扬纪念工作方面，相关部门聚焦保护好、管理好、运用好烈士纪念设施红色资源，在完善烈士褒扬政策制度体系、组织举办烈士纪念日祭奠缅怀、在韩志愿军烈士遗骸归国安葬、国家级烈士纪念设施申报、推进境外烈士纪念设施修缮保护工程、发挥烈士纪念设施凝心铸魂作用等方面取得积极成效。有关部门还会同发改、财政等部门，实施“十四五”社会服务设施建设支持工程，安排中央预算内投资超6亿元，用于支持80余个烈士纪念设施项目建设提升。“为烈士寻亲”工作已完成迎回的825位志愿军烈士遗骸和1000多位志愿军烈士亲属DNA信息采集鉴定，为20位归国志愿军烈士确认身份。烈士纪念设施保护标志及标识牌已经公布启用，完善零散烈士纪念设施保护管理机制，规范烈士纪念设施保护管理。
可以说，当前，中国新能源汽车已经具备技术、成本、体系等综合优势。在技术优势方面，中国新能源汽车的电池、电机、电控――“三电”技术已经在全球领先。其中竞争优势最大的是电池，目前全球动力电池销售前十的企业中，有一半以上来自中国。在成本方面，中国新能源汽车不断实现消费平权，如行业高端的800V平台架构、8295车规级芯片实现20万元以内上车，新能源汽车由过去的“油电同价”向“电比油低”转变。在智能化方面，中国新能源汽车的发展也取得了重要突破。国内多家车企纷纷推出具备自动驾驶功能的新能源汽车产品，并在实际应用中取得了良好效果。