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中央农广校负责人在会上表示，《“千万工程”简明手册》是学习贯彻中央一号文件精神，学好用好“千万工程”经验的工具书。各地农广校要充分认识使用该教材对学习贯彻中央一号文件精神具有的重大意义，认真落实农业农村部安排部署，将《“千万工程”简明手册》学习运用作为全年重点工作抓紧抓好。
据武广铁路客运专线有限责任公司发布的武广调价公告显示，如武汉站至广州南站的二等座最低票价为304元，较现票价低约34%。据沪杭铁路客运专线股份有限公司发布的沪杭调价公告显示，如上海虹桥站至杭州东站的二等座最低票价为48元，较现票价低约34%。据沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司发布的杭长调价公告显示，如杭州东站至长沙南站的二等座最低票价为267元，较现票价低约34%。据杭甬铁路客运专线有限责任公司发布的杭甬调价公告显示，如杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元，较现票价低约34%。
为推动“千万工程”好经验好做法入教材、入课堂，教育引导基层“三农”干部学习掌握“千万工程”经验的意义和精髓，中央农业广播电视学校（农业农村部农民科技教育培训中心）编写了《“千万工程”简明手册》，重点围绕促进“千万工程”宝贵经验的学习运用，通过57个问答，介绍了“千万工程”的起源发展，在乡村产业、乡村建设、乡村治理、城乡融合等方面的做法成效、经验启示、理念方法等内容。
京沪高铁2023年底在投资者互动平台表示，公司上市以后，在票价方面进行了一些市场化探索，核心是为了体现出优质优价的原则。后续公司将不断总结经验，更加深入地探索更为精细化的票价机制，在进一步提升服务质量的同时，提升京沪高铁收益。对于未来是否会逐年提价，京沪高铁管理层曾在2022年4月的投资者互动活动上指出，像京沪高铁处于东部地区客流充沛区域，也具备票价上浮的基础，旅客支付能力、区域经济发展水平能够支撑。对于票价机制的调整还是处于探索阶段，没有固定的频次，更多是参考相互有竞争关系的交通方式来做一些调整。