《“造福”不能“造势”》一文表示,地方发展旅游产业当因地制宜、突出特色、放大优势,但有些地区却罔顾当地财政基础、自然禀赋盲目上马大型景观项目,脱贫县大肆举债建旅游区、“借新债还旧债”维持日常运行,轰轰烈烈开场后却因资金断链、运营不畅、服务滞后等原因黯然倒闭或烂尾。这种一味追求短期拉动效益、表面风光,急于“换赛道”“留痕迹”的举动,留下的是沉重的发展包袱。
据了解,随着海南59国免签政策不断优化升级,海南持续恢复加密境外航线,已累计恢复加密境外航线48条。从免签入境国家分布来看,目前免签入境海南的外国人员主要集中在韩国、新加坡、马来西亚、哈萨克斯坦、印度尼西亚、俄罗斯、泰国,占免签入境外国人总数的95.9%;从入境事由来看,目前免签入境海南的外国人以旅游、探亲、会议商务为主。
“五一”假期期间,山东省机场管理集团计划新增加密17条航线,主要通往北京、上海、广州、杭州、桂林、张家界等城市。此外,济南出发至成都、重庆、广州等地的航班搜索指数较高,旅客出行需求旺盛。为满足旅客假期出境游需求,4月起,该集团集中新开加密了首尔、釜山、新加坡、曼谷、芽庄、香港等6条国际及地区客运航线,集团国际及地区客运航线达到13条,比2023年同期增加8条。
此外,北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示,由于高铁投资和运营成本非常高,如果按照成本定价,高铁票价会大幅提升,将影响高铁客流量。高铁应建立灵活且有市场竞争力的票价体系,长途高铁线路价格参考机票价格,短途高铁线路参考公路价格。调价机制也应更加灵活,如出行需求较大的周一和周五提高票价,其他时间降低票价;早晚高峰提高票价,平峰时段降低票价。(撰稿:甄会才)