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值得注意的是,我国文化产品“出海”保持快速增长态势。通过科技创新和服务内容创新,我国逐步形成具有中国特色的文化服务品牌,网络游戏、短视频等文化及娱乐领域知识产权出口保持快速增长,2023年出口规模升至2019年的1.7倍。(记者刘开雄)
其中,中小河流治理按照20年一遇防洪标准,对还乡新河13.5公里河道、州河24.6公里河道、泃河6.8公里河道进行达标建设,加高加固河道堤防,全面提高各河道抵御大洪水能力;蓟运河治理按照20年一遇防洪标准,对蓟运河54.4公里未治理段进行系统治理,对91.7公里已治理段进行提标改造,全面提升河道堤防防洪标准,同时在蓟运河口建设排水规模300立方米/秒的排水泵站,缓解海潮顶托对蓟运河行洪造成的影响。永定河泛区主槽清淤工程将对永定河泛区境内永定河29.2公里主河槽进行清淤疏浚,增加河道行洪过流能力,减轻永定河泛区行洪压力。区级河道治理将结合各区防汛、水生态治理计划,推动实施津南区西沟、西青区东西排河、静海区流庄排干、大邀铺排干、五堡渠、运东排干等河道治理。
《“造福”不能“造势”》一文表示,地方发展旅游产业当因地制宜、突出特色、放大优势,但有些地区却罔顾当地财政基础、自然禀赋盲目上马大型景观项目,脱贫县大肆举债建旅游区、“借新债还旧债”维持日常运行,轰轰烈烈开场后却因资金断链、运营不畅、服务滞后等原因黯然倒闭或烂尾。这种一味追求短期拉动效益、表面风光,急于“换赛道”“留痕迹”的举动,留下的是沉重的发展包袱。
为应对返程客流高峰,南铁各车站进一步优化服务。南昌、福州、厦门等地火车站与公交、地铁公司建立实时联动机制,根据高铁动车开行情况,动态延长、加密公交、地铁开行时间和班次,打通旅客出行“最后一公里”;抚州站积极联系抚州市交通部门,在车站进站天桥设置城乡公交临时下客点,大大缩短旅客走行距离;福州站、福州南站动态增设12个人工售退改签一站式服务窗口,根据旅客流量和售票窗口排队情况,动态调整进站安检查危口、出站核验通道和人工服务绿色通道,提高旅客进站效率;宜春站、南平市站、龙岩站为重点旅客提供“一对一”爱心服务,车站服务台与售票厅、进站口、站台联动接力,消除重点旅客联程换乘的后顾之忧,帮助旅客便捷出行。