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德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德・杜登赫费尔强调，中国电动汽车行业的成本优势是通过几十年的发展才建立起的天然竞争优势，是中国企业以市场为导向，在激烈的市场竞争中不断开拓创新，通过在动力电池和软件等领域长期投资才建立起的天然竞争优势。“汽车发展的未来在中国，如果带着保护主义措施面向未来，就会铸成大错。”
为应对返程客流高峰，南铁各车站进一步优化服务。南昌、福州、厦门等地火车站与公交、地铁公司建立实时联动机制，根据高铁动车开行情况，动态延长、加密公交、地铁开行时间和班次，打通旅客出行“最后一公里”；抚州站积极联系抚州市交通部门，在车站进站天桥设置城乡公交临时下客点，大大缩短旅客走行距离；福州站、福州南站动态增设12个人工售退改签一站式服务窗口，根据旅客流量和售票窗口排队情况，动态调整进站安检查危口、出站核验通道和人工服务绿色通道，提高旅客进站效率；宜春站、南平市站、龙岩站为重点旅客提供“一对一”爱心服务，车站服务台与售票厅、进站口、站台联动接力，消除重点旅客联程换乘的后顾之忧，帮助旅客便捷出行。
近年来，中国民营企业加快“出海”步伐，持续扩大中国制造的品牌影响力。中国市场分析机构艾媒咨询去年8月发布的报告显示，在已实施“出海”布局的中国企业中，中、小、微企业占比分别为39.4%、17.5%和13.6%，中企全球化布局能力持续提升。
长期以来，法兰西文明和中华文明彼此欣赏、相互借鉴。2019年，在吉美博物馆时任馆长马嘉丽女士提议下，法国总统马克龙向习近平主席赠送了一部1688年出版的首部《论语导读》法文版原著。这份国礼凸显了儒家思想在法国的重要影响，也是两国交往源远流长的证明。今年4月1日，我在故宫参加了“紫禁城与凡尔赛宫――17、18世纪的中法交往”展览开幕式。这一展览呈现了法中两国在文化上的相互影响。据我所知，20世纪法国画家皮埃尔・苏拉热等对中国艺术尤其是书法着迷，也有中国画家的绘画融合了法中两国艺术风格。法中双方都被对方文化所吸引，有许多美好的交往故事。