具体来看，《指引》将最近三年研发投入金额由“累计在6000万元以上”调整为“累计在8000万元以上”；将“应用于公司主营业务的发明专利5项”调整为“应用于公司主营业务并能够产业化的发明专利7项以上”；将最近三年营业收入复合增长率由“达到20%”调整为“达到25%”。

      本届广交会第三期共有展位数23958个、参展企业11233家。其中，品牌展位4400个，共有经过严格程序遴选出的830家品牌企业参展，其中新纳入品牌企业35家；首次参展企业超1600家；拥有国家级高新技术企业、制造业单项冠军、专精特新“小巨人”等称号的优质特色企业超1500家，比上届增加400多家，参展企业结构更优、质量更高。

      可以说，当前，中国新能源汽车已经具备技术、成本、体系等综合优势。在技术优势方面，中国新能源汽车的电池、电机、电控――“三电”技术已经在全球领先。其中竞争优势最大的是电池，目前全球动力电池销售前十的企业中，有一半以上来自中国。在成本方面，中国新能源汽车不断实现消费平权，如行业高端的800V平台架构、8295车规级芯片实现20万元以内上车，新能源汽车由过去的“油电同价”向“电比油低”转变。在智能化方面，中国新能源汽车的发展也取得了重要突破。国内多家车企纷纷推出具备自动驾驶功能的新能源汽车产品，并在实际应用中取得了良好效果。

      80后鹿吕要，是贾汪区紫庄镇的一位种粮大户，耕种着500亩高标准农田，使用的是徐州市自主培育的高产良种。眼下正值小麦破口出穗关键期，他正忙着组织无人植保机施肥打药。“现在种地有劲头也有盼头。”鹿吕要说，得益于良田良种良机良法的“组合拳”，耕种管收实现了全程机械化，“亩均成本降低200多元不说，亩产也提高到1200斤左右”。（撰稿：单成艳）