会议要求，要迅速组织开展地质灾害风险隐患大排查，重点针对“山边、水边、村边”结合部，临山、临崖、临坡等易成灾地段，已建成或在建地质灾害治理工程等重点部位，开展“拉网式”大排查。特别要发挥各级地质灾害防治工作领导小组作用，督促交通运输、住房城乡建设等部门对山区道路、削坡建房等地质灾害风险点开展全面摸查。发现风险隐患，立即落实管控措施，把各类风险降到最低。要24小时紧盯雨情、水情以及地质灾害风险变化，加强地质灾害气象预报预警以及监测点各项数据的分析研判，及时发布预警信息，落实“叫醒”“叫应”机制，确保预警信息第一时间到村到组到户到人。要将人民群众生命安全放在首位，做好人员撤离避险，严格按照“主动避让、提前避让、预防避让”的要求，坚决执行“三个紧急撤离”，做到危险隐患点强降雨时紧急撤离、隐患点发生异常险情时紧急撤离、对隐患点险情不能准确判断时紧急撤离，提前彻底坚决果断转移受威胁群众，全面做到应转尽转、应转早转。要严格执行领导干部带班、汛期24小时值班制度。不定期抽查群测群防人员和值班值守在岗情况，确保人员在岗在位、履职尽责，做好灾险情信息报送和监测预警发布以及响应工作情况汇总统计。要切实做好应对突发事件的准备，提前预置人员、车辆、装备，确保一旦发生灾险情，第一时间开展应急处置；对风险高、险情紧迫、治理措施相对简单的灾险情，及时采取有效措施排危除险，切实防患于未然。

      德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德・杜登赫费尔强调，中国电动汽车行业的成本优势是通过几十年的发展才建立起的天然竞争优势，是中国企业以市场为导向，在激烈的市场竞争中不断开拓创新，通过在动力电池和软件等领域长期投资才建立起的天然竞争优势。“汽车发展的未来在中国，如果带着保护主义措施面向未来，就会铸成大错。”

      据新华社上海5月4日电  （记者吴宇）来自上海海关的统计数据显示，截至今年3月底，上海海关关区高级认证企业（即中国海关AEO）总数已超540家。虽然数量仅占上海市有进出口实绩企业总数的1%，却贡献了全市超过三分之一的进出口值、近四分之一的规模以上工业总产值、近六成的集成电路产业制造领域工业总产值以及超五分之一的生物医药产业制造领域工业总产值。海关高级认证企业已成为上海外贸高质量发展的“压舱石”。

      广州日报讯 (全媒体记者邓潇丽)在广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害时，司机王向楠果断将自己驾驶的厢式冷链货车横在路中央，避免了事态进一步发展。记者留意到，中国职工发展基金会微信公众号5月3日公告称，为奖励王向楠的善举，中国职工发展基金会联合一汽解放汽车有限公司共同为其颁发正能量奖金10000元。（撰稿：关珊炎）