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公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
铁路部门提示，假期出行高峰，铁路部门将根据客流需求和车票预售、候补购票情况，灵活动态安排运力投放，有出行需求的旅客，请留意车站公告或通过铁路12306网站（含手机客户端）查询列车开行信息，合理安排行程，尽可能错峰出行，预留充足时间进站候车，严格按照车票上注明的始发、终到站乘车，旅途中加强自身健康防护，共同维护良好出行环境。
选种、称肥、耕地、播种……4月中旬以来，吉林梨树科技小院，中国农业大学2020级植物营养专业博士生沙野和师弟师妹们赶着农时把玉米播种下去。这是沙野在小院的第七个年头，他的田间工作十分丰富，“今年小院新增60余个玉米品种进行筛选鉴定，并向当地的示范合作社免费提供耐瘠高产品种和微生物菌剂。”
新华通讯社社长傅华在致辞中表示，今年是中匈建交75周年，建交以来两国政治互信和传统友谊持续巩固，各领域务实合作成果丰硕。新华社始终致力于为中匈共建“一带一路”凝心聚力、添砖加瓦。举办此次主题年会，就是为了进一步落实两国领导人共识，推动中匈不同层级、不同领域务实合作，以更多创新成果为中匈共建“一带一路”作出新的、更大贡献。