在浙东南山区，瑞苍高速3000余工人奋战一线，全线60余个工点“不打烊”。早上7时不到，瑞苍高速龙钱高架1号桥梁板架设现场已是一派繁忙景象，一片片预制梁板被精准地吊装至指定位置，桥梁的整体结构也逐渐显现，预计5月底前能实现左幅贯通目标。“现在我们左幅的梁板已经安装到第17跨，进度不能慢下来。”电焊工李丙伟介绍。

      5月1日，福建沿海水上客运迎来客流高峰，累计发送旅客近20万人次。其中，湄洲岛轮渡、厦鼓轮渡等航线客流大幅增长。湄洲岛轮渡发送旅客近4万人次，是日常的近8倍；厦门到鼓浪屿轮渡发送旅客近5万人次。为应对客流增加，假日期间，福建海事部门实施客渡运航线“一线一策”保障方案，确保船舶适航、航线适行；针对近期强对流天气多发，当地也加强了预警预控措施，保障轮渡顺利通航。

      陶薇高中毕业于英国哈罗学院，大学进入帝国理工学院化学专业就读，谈到毕业后的打算，她表示回国发展是首选。“我更喜欢国内的氛围。”陶薇说，“在英国求学期间，由于身处不同的文化和生活环境中，我能更强烈地感受到对祖国的归属感。这种归属感源于文化、语言、历史和社会环境等多个方面，是我想回国的重要原因。”

      傅聪说，巴勒斯坦早在2011年就正式提出成为联合国会员国申请，由于个别国家的反对，安理会当时的行动被搁置。这13年里，“两国方案”的政治前景不断被侵蚀损害，巴勒斯坦人民遭受的苦难不断增加。在这样的情况下，接纳巴勒斯坦成为联合国正式会员国，让巴勒斯坦享有同以色列平等的地位，为落实“两国方案”提供国际保障，是国际社会刻不容缓的责任。（撰稿：荀俊宁）