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海洋传统产业稳中有升。自然资源部有关负责人介绍,在新一轮造船周期下,凭借完整稳定的产业链供应链体系,海洋船舶工业延续良好发展态势,全国新承接海船订单同比增长超20%,新船订单中散货船、油船等主流船型增多,船企经营效益明显提升。海洋旅游进入新一轮繁荣期,产品供给日趋丰富,邮轮经济加速恢复,一季度海洋客运量同比增长13.2%,达到2019年同期水平的109%。随着国际旅游供应链逐步修复,入境旅游开始复苏,江苏、上海等沿海省市入境旅客均较去年同期大幅增长。
会议强调,进一步全面深化改革要坚持马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观,全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,深入学习贯彻习近平总书记关于全面深化改革的一系列新思想、新观点、新论断,完整、准确、全面贯彻新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,进一步解放思想、解放和发展社会生产力、解放和增强社会活力,统筹国内国际两个大局,统筹推进“五位一体”总体布局,协调推进“四个全面”战略布局,以经济体制改革为牵引,以促进社会公平正义、增进人民福祉为出发点和落脚点,更加注重系统集成,更加注重突出重点,更加注重改革实效,推动生产关系和生产力、上层建筑和经济基础、国家治理和社会发展更好相适应,为中国式现代化提供强大动力和制度保障。
法国前国会议员帕特里斯・阿纳托表示,如今看到山西正着力打造“十大重点产业链、92个特色城市”,在新能源、特钢、高端装备制造、现代医药等领域成为创新的沃土,令人振奋,山西的这一发展蓝图,在中法建交60周年之际,更加具有意义,相信山西的创新精神将在法中企业间创造协同效应。
近年来,我国碳排放权交易市场建设稳步推进。2011年10月,北京、天津、上海、重庆、广东、湖北、深圳等地启动地方碳排放权交易市场试点工作;2014年12月,《碳排放权交易管理暂行办法》公布,以规范全国碳排放权交易市场建设工作;2017年12月,启动全国碳市场建设;2020年12月,《碳排放权交易管理办法(试行)》公布,以规范全国碳排放权交易及相关活动。