据中国经营报微信公号，对于热门高铁线路的涨价趋势，北京交通大学中国交通运输经济研究中心副主任李红昌表示，灵活的票制票价应建立在市场有竞争、乘客有多种选择的基础上。只有引入竞争机制，才能确保调价过程不是简单的垄断势力影响和利润攫取的过程。对于垄断企业，提价必须受到政府监管。国铁集团作为国有企业，也应有其社会公益担当。

      网友称，国铁既然是企业，依据供求关系调整票价属于市场行为。此次拟在武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁开启涨价窗口，涨幅在19%-20%左右，无疑因为这四条线乘客数量多，很多时候票不好买，并且是与公路客运及航空公司票价权衡后的结果。相信在客运淡季，还有长假期间，那些原本空荡荡的“返程票”，也会出现“白菜价”。

      今年初，北京参加了2024柏林国际旅游交易会，未来还将组织文旅企业赴法兰克福、拉斯维加斯以及巴塞罗那参加国际商务会奖旅游展；赴美国、德国、法国、英国、意大利、西班牙、日本、新加坡等主要客源国，开展“你好，北京”系列推介活动；发挥好新版北京国际门户网站、“Visit Beijing”海外社交媒体账号等平台作用，吸引更多入境游客的关注。

      二是，火灾隐患多。河大教育建筑遗产因其特殊的使用性质不便于通过“一刀切”的管理方式进行安全保护，需要保证河南大学校区内原有建筑的各项功能可供学校师生日常使用，但其房间内不乏电脑、多媒体、空调等电器。电气电线沿建筑屋顶、墙体明线布置，部分走道区域内的电线相互交叉缠绕，管理混乱，部分斋房建筑中配电箱存在积灰情况，应及时清理，避免因此出现较大的电气火灾隐患。（撰稿：徐莎宽）