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5月1日，福建沿海水上客运迎来客流高峰，累计发送旅客近20万人次。其中，湄洲岛轮渡、厦鼓轮渡等航线客流大幅增长。湄洲岛轮渡发送旅客近4万人次，是日常的近8倍；厦门到鼓浪屿轮渡发送旅客近5万人次。为应对客流增加，假日期间，福建海事部门实施客渡运航线“一线一策”保障方案，确保船舶适航、航线适行；针对近期强对流天气多发，当地也加强了预警预控措施，保障轮渡顺利通航。
据洋山港海事局工作人员介绍，从沈家湾出发前往嵊泗方向，5月1日至5月5日可载运车辆的客滚船票源均已售罄，返程可载运车辆的客滚船票源已全部基本售罄，仅5日有少量剩余。其余票源也较为紧张，返程客流高峰将出现在5月3日至5月4日，海事部门提醒，计划带车出行的旅客需要及时关注售票信息，合理调整出行计划。
“城在海上，海在城中”的厦门市，海域面积达333平方公里、海岸线长226公里。在茫茫大海上，及时发现海漂垃圾才能快速处置。“我们委托厦门大学对入海垃圾漂移轨迹及分布区域进行预报，为部署清理保洁力量提供参考和指导。”厦门市生态环境局海洋生态环境处处长张纹介绍，当地还在沿海岸段安装视频监控设备，利用人工智能技术自动识别海漂垃圾。
首先，贯彻落实中央经济工作会议精神，确保旅游消费预期稳中有升。旅游经济政策将从过去四年面向需求侧的逆周期调节，转向兼顾需求侧管理和供给侧结构性改革的跨周期调控。随着城乡居民的生产生活恢复常态，旅游消费潜力的释放越来越多取决于闲暇时间、可自由支配收入等市场内生变量。政策重点则应转向优质旅游产品供给、完善旅游基础设施和公共服务体系、引导旅游投资等方面，重点培育有市场竞争力和社会影响力的旅游集团等新型市场主体。