搁浅船施救、水面搜救、水下清障、对外消防……“南海救115”轮结合西沙、南沙海域特点和救助实际需求,有针对性制定训练项目,通过专项训练、综合演练等方式,船员们的应急救助能力不断提升。“接下来我将不断提升自己的救助技能,为救助事业贡献自己的力量。”“南海救115”轮大副刘云龙说。
同时,人民法院平衡保护劳动者与用人单位的合法权益。某公司与李某劳动争议案中,李某作为该公司研发人员,在辞职后拒不与公司办理工作交接手续,致使该公司启动备用方案,补救研发项目,因迟延交付样机承担了违约责任。人民法院依法判令李某赔偿某公司损失。
“这180多公里的路段,虽然在中国看来并不算长,但在塞尔维亚却是一项重大工程。我们期待匈牙利伙伴能在2025年底或2026年初,完成他们的部分。届时,就可以将贝尔格莱德与布达佩斯、维也纳等城市连接起来。这将是一个很棒的开端。”谈到匈塞铁路,塞尔维亚总统武契奇很激动。
“这艘船是目前国内最先进的海上垃圾清扫船,排水量达200吨,专门为打捞海漂垃圾设计,由我们自主研发,一次能装载20吨垃圾。”厦门市政海上环境卫生管理站站长张梁华说,管理站配备8艘机械清扫船、3艘巡查快艇和48艘小型保洁船,规模处于国内领先水平。(撰稿:许栋丽)