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“五一”期间，洋山港海事局船舶交通管理中心(VTS)开启客运专项值班台，选派经验丰富的值班人员承担专项工作，对客运船舶进行全程重点跟踪，及时排查航线前方的安全风险，有针对性地进行安全提醒，进行合理的交通组织，必要时管控交通秩序；东港海巡执法大队工作人员采取现场紧盯、定点值守、备班值班等措施，加强客船现场监管，重点对船员值班、消防和救生设备配备、客滚船车辆绑扎系固等情况开展重点检查，防止超载、夹带危险品等违法行为。(完)
“天津海港区域存在生产性服务业配套不足、交通组织不畅、载体结构性短缺等问题。海港城市更新坚持‘拆改留’并举，以保留利用提升为主，鼓励小规模、渐进式有机更新和微改造。对于国盾厂房、海港中央公园、海关卡口等，我们采用提升改造的更新方式，增强结构安全、完善使用功能、焕新海港活力；对现状设施较为良好的德民厂房、久益厂房等，采取‘大保留微修缮’的更新方式，在服务好现有优质产业的同时，增强同类产业引入。”天津港保税区城市更新投资建设集团有限公司总经理王辉对本报记者表示，相关举措旨在“盘活存量、培育增量、提升质量”。
在市公安局交通警察支队，王卫东通过视频系统察看了解节日期间交通流量、路面执勤、安全保障等情况。他指出，要时刻关注车流变化，紧盯重点路段、重要节点，加强分析研判和指挥调度，精心精细开展引导疏导，着力解决停车难、道路拥堵等问题，以实实在在的举措提升群众出行的舒适度和体验感。要聚焦机动车不礼让行人、不文明驾驶等影响群众出行安全的行为，逐项研判、精准施策，做到“有人管、管得住、管得好”，切实提升交通精细化管理能力水平。
事故调查组认定，该起事故的直接原因为：施工单位违反规定，未按施工图设计进行施工，擅自在阀门检查井内增设排气管；作业人员违反规定，入井排气作业前未进行强制通风和危险气体检测，作业中未佩戴安全防护装备未实时检测气体浓度；排气作业将供热管道内氧含量极低的有害气体直排到井内，导致作业人员窒息。救援人员未采取安全防护措施盲目施救，造成死亡人数扩大。