5月1日凌晨4点多，天还没亮，河北省石家庄市公交司机陈建权和往日一样准时来到谈固公交枢纽站，检查车辆的轮胎、灯光、制动系统，“我们肩负着众多乘客的安全，每个环节都不能有纰漏。”陈建权说，自2010年成为公交司机以来，陈建权连续14年在“方向盘上”度过“五一”假期，“节假日客流量增加，作为一名公交司机，我更要坚守一线，站好每一班岗。”

      另外，众多网友纷纷留言表示心痛惋惜。譬如，在微信公众号“河南日报”5月3日发布的《河南大学发布情况通报》文章下，就有多位网友留言，包括“那是国家级文物啊，是我们每一位河大人的精神寄托啊啊啊”“王立群教授前几天还曾盛情邀请董宇辉老师一定要来河南大学明伦校区看看来着”“真的超级难受，是河大具有代表性的建筑，希望河大可以涅槃重生”等等。

      公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。

      “我至今还清晰地记得10年前向你们授旗时的情景。得知10年来你们坚定举旗铸魂，苦练特战本领，很好完成了担负的任务，我感到很高兴。”近日，习主席给“猎鹰突击队”全体队员回信，勉励大家努力锻造世界一流反恐特战劲旅，时刻准备为党和人民再立新功。（撰稿：杜骅清）