引汉济渭二期工程是国家“十四五”期间重点推进的重大水利工程之一。5月1日，在南干线黄午隧洞Ⅱ标15号主洞控制段，中铁十六局现场技术员安晓凯头戴安全帽，脚穿雨靴，取出手电、卷尺，铺开图纸，对施工细节一一测量检查。“工程建设，分秒必争，在岗的每一天我都要尽职尽责。”安晓凯一边说着，一边指导工人进行隧道支护施工。

      人文交流将中塞两国人民的心拉得更近。随着两国互免签证、互认驾照等政策措施落实到位，以及中塞直飞航班的开通，双边人员往来数量大大增加。塞尔维亚孔子学院越办越好，孔子课堂深受欢迎，“中文热”“中国文化热”持续升温，中文学习者越来越多。如今，中国开设塞尔维亚语的高校增至11所，学习塞尔维亚语的人数不断增多。中塞双方连续多年成功举办“欢乐春节”活动，优秀中华文化展演吸引塞民众积极参与。

      以大保护为前提。西部地区是我国重要的生态安全屏障，是长江、黄河、澜沧江等大江大河的发源地，拥有草原、湿地、森林等重要生态资源；西部地区也是我国水土流失、土地石漠化荒漠化最严重的地区，生态环境十分脆弱。要严守生态保护红线，坚持在开发中保护、在保护中开发，不断增厚绿色“家底”，绝不以牺牲环境为代价去换取一时的经济增长。加快推进重要生态系统保护和修复重大工程，深化重点区域、重点领域污染防治，完善生态产品价值实现机制和横向生态保护补偿机制。

      此前，梅大高速也曾因边坡崩塌，导致交通中断。2023年4月1日，受持续强降雨影响，S12梅龙高速（梅大段）往大埔方向K55+690—K55+910处发生边坡崩塌自然灾害，造成该路段双向交通中断，无人员伤亡。据当时的交通管制公告显示：经现场踏勘发现该处地质复杂，存在数万方土方倾覆车道的重大安全隐患。直到同年5月9日，S12梅龙高速（梅大段）才全线恢复通行。（撰稿：顾浩宁）