青年的活力、创造力丰沛，始终是站在变革前沿的群体。作为生产力系统的主体——劳动者，青年创客以自身的优势激活闲置资源，为乡村注入一股“新质生产力”。“我们在村里生活了一辈子，从来不知道这个湖是心形的，年轻人一飞无人机，看得清清楚楚。听说要开咖啡馆，村里不少人奇怪：咖啡是城里的东西，你到村里来卖给老鬼啊？可人家根本就没打算卖给村里人。”红庙村党委书记沈永甜告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），“所以我和年轻人说：你们说的我可能不懂，但我相信你们是对的。”

      要知道，将“产能过剩”甩锅中国的说法和行为不是什么新鲜事。香港中文大学(深圳)全球与当代中国高等研究院院长郑永年表示，早在20多年前中国刚刚加入世贸组织不久的时候，中国以更优惠的价格出口高质量产品的做法就曾被一些人视作威胁。所谓“中国产能过剩论”本质上是“中国威胁论”的新变体，它把经济和贸易问题强行变成了政治、安全或意识形态问题。

      各地铁路部门充分运用铁路12306售票大数据，科学分析旅客出行规律，动态调整列车开行方案，持续增加客流集中方向运力，全力服务保障旅客出行。沈阳局集团公司加开丹东、大连、长白山等旅游热门方向旅客列车79列，安排动车组列车重联运行71列。北京局集团公司北京南站4个快速进站厅全面开启，方便旅客便捷出行，北京站延长站内餐饮营业时间，满足夜间到达旅客需求。呼和浩特局集团公司与地方文旅部门联动，为旅客提供“五一带你玩转呼和浩特”旅游攻略。郑州局集团公司加开洛阳、安阳、南阳等旅游城市旅客列车33列，对北京、上海、青岛等热门方向13列动车组列车重联运行。武汉局集团公司推出“两坝一峡”“长江夜游”等多条精品旅游线路，助力旅客乘坐高铁快旅慢游，沉浸式体验三峡风土人情。西安局集团公司宝鸡站、宝鸡东站在客流高峰时段，安排旅客列车早出库，列车人员早出乘，检票口早放行，以便旅客提前上车候乘。济南局集团公司加开旅客列车81列，重联动车组37列；济南客运段在列车上为单独乘车的老人、儿童、孕妇发放“重点旅客呼唤铃”，第一时间提供温馨服务，温暖旅客出行路。南昌局集团公司在部分列车上推出了三杯鸡、姜母鸭等10余种赣味、闽味地方特色美食和回锅肉、鱼香肉丝等家常菜，满足旅客不同需求。成都、广州局集团公司在管内重点车站，加强站台、扶梯等处所安全宣传和出站引导，助力旅客安全乘降、便捷有序进出站。南宁局集团公司组织党团员突击队重点做好安检查危、重点帮扶、秩序维护、答疑解惑等服务工作。昆明局集团公司在中老铁路国内段列车上推出“一路咖香”咖啡和云南过桥米线、傣味特色风味餐等美食。兰州局集团公司加开兰州、银川至西安、成都、天水等热门旅游城市旅客列车24列，对北京、广州、杭州、上海等热门方向36列动车组列车重联运行。乌鲁木齐局集团公司加开伊宁、博乐、喀什、和田等热门方向旅客列车22列，全力满足中短途旅客出行需求。

      从梦想“成为全厂最好的炼钢工”，到获得世界级技能大奖，再到当选党的二十大代表，唐笑宇在炼钢厂里追逐梦想。他不断摸索创新冶炼工艺，为企业节本增效，从上料工成长为技术带头人。在第十二届世界模拟炼钢挑战赛总决赛上，唐笑宇夺得职业组冠军。 （撰稿：鲍岚威）