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中国日报网5月3日电 近一段时间,美国频繁炒作所谓中国“产能过剩论”,声称中国以“不公平的低价”向全球市场“倾销”新能源产品。但对于这种老调重弹的错误说法,许多专业人士都表示这背后无疑是美国打击中国新能源产业发展,维护一贯霸权做法的企图。但“产能过剩”谬论阻碍不了中国产业的转型升级,中国新能源产品将继续在推动全球低碳能源转型方面发挥重要作用。

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新京报讯(记者左琳)5月2日是2024年“五一”假期第二天,新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司南京站(简称“铁路南京站”)获悉,铁路南京站客流持续高位运行,全天发送旅客约36万人次,其中南京站10万人次,南京南站23.2万人次,宜兴等其他站2.8万人次。据悉,为满足旅客出行需求,铁路南京站2日共增开临客44.5对(南京站7对,南京南站37.5对),其中增开南京到上海、徐州东、宿州、南通、安庆、芜湖、黄山北等地的始发临时旅客列车和高峰线11列,并对部分动车列车组采取了重联的方式扩充运能。铁路南京站2日共开行列车539.5对,其中南京站139.5对,南京南站400对。5月2日,铁路南京站的候车旅客。图源:铁路南京站此外,铁路南京站进一步优化所有进出站流线,在旅客出行高峰时间段采取增开候车室、进出站通道,增加安检查危人员等措施,保障旅客顺利出行。同时,铁路南京站还通过增加售票窗口数量、动态调整售票窗口功能、延长售票作业时间等方式满足旅客的购票需求。为了提升旅客的出行体验,铁路南京站成立了党团员突击队,在进站口和出站口等重点岗位志愿帮班,铁路南京站还在南京大中专院校招募了100名志愿者,在进站口、售票厅、“158”雷锋服务站、检票口等岗位,解答旅客问询,帮助旅客使用自助售票机打印行程单、报销凭证,帮助老弱病残孕等困难旅客提携行李等。铁路部门提醒广大旅客,具体列车开行信息以车站公告或铁路12306网站为准,乘车当天提前出门,为市内交通和进站安检预留充足时间,同时看清购票信息上的乘车站,以免跑错车站耽误出行。编辑 甘浩校对 赵琳

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