日本游客铃木亭子，50年前曾在上海读书。此次“五一”长假，她来到上海旅游，想看看海派弄堂，重温早年的记忆。5月1日上午，她和朋友来到多伦路及附近的永安里参观游览。海派弄堂“导游”丁沪热情地向她讲解了多伦路的历史变迁和鸿德堂的相关情况。铃木亭子听着讲解回忆起了小时候的多伦路，“那时这里是个露天马路菜场，如今变化真大，成了文化名人街。”游览完毕，铃木亭子还特意到四新食苑吃了有名的“四新汤圆”。

      据悉，“海洋石油302”总长约132.9米，型宽22.0米，型深11.80米，甲板面积比一个标准足球场还要大，货舱总容量达12000立方米，可以满足48万户居民一个月的用气需求，是中国首艘通过中国船级社(CCS)入级建造检验并按其规范设计建造的LNG运输加注船，也是中国首艘江海全域、冬夏全季LNG运输加注船。该船配置两个C型罐，单体容量为6000立方米，可满足所有舱型LNG燃料船的加注任务，被誉为加注船界的“万金油”。此外，该船LNG加注能力最高达2000立方米/小时，可在短时间内高质量完成大型LNG燃料船的加注任务。

      航母下水后，船体结构的实船试验一般分为系泊试验和海试。通过实船试验，检验船体结构的建造质量，验证船体结构的性能指标是否达到设计要求。其中系泊试验又称码头试验，是指舰艇在建造过程中的码头或者周边指定海域状态下进行试验，主要是为了检查舰艇的建造质量，以及系统和装备是否安装正确，主要功能是否达标，符合设计规定。

      习近平强调，斯梅戴雷沃钢厂的良好发展，是中塞高质量共建“一带一路”的生动实践，也是两国互利合作的成功典范。钢厂职工是中塞友好合作的参与者、见证者、贡献者，也是受益者。希望你们继续全心全意做好本职工作，热情投身钢厂运营和发展，为促进塞尔维亚经济社会发展和巩固中塞铁杆友谊作出新的更大贡献。（撰稿：戚启威）