据介绍，嫦娥六号任务发射至采样返回全过程约53天，任务周期长，工程创新多，风险高，难度大，每个阶段环环相扣。相比2020年实现月球正面采样返回的嫦娥五号任务，嫦娥六号任务需在鹊桥二号中继星的支持下，实施首次月球背面采样返回，突破月球逆行轨道设计与控制、月背智能快速采样、月背起飞上升等关键技术。同时，嫦娥六号任务将开展月球背面着陆区的现场调查分析，月球样品实验室分析研究等科学探测，深化月球成因和演化历史的研究。

      长征五号遥八运载火箭飞行约37分钟后，器箭分离，将嫦娥六号探测器直接送入近地点高度200公里，远地点高度约38万公里的预定地月转移轨道。嫦娥六号探测器由轨道器、返回器、着陆器、上升器组成。后续，在地面测控和鹊桥二号中继星支持下，嫦娥六号探测器将历经地月转移、近月制动、环月飞行、着陆下降、月面软着陆等过程，在月球背面预选区域采集月表岩石和月壤样品，同时开展科学探测。完成采样封装后，上升器将在月面起飞，随后开展月球轨道交会对接并将样品转移至返回器；返回器将经历月地转移、接近第二宇宙速度再入地球等过程，最终携带珍贵的月球样品返回地球。

      这份名为《731部队本部身上申告书》的档案，原存于日本国立公文书馆，2023年转交至位于黑龙江省哈尔滨市的侵华日军第731部队罪证陈列馆，由研究人员进行整理、解读和研究。传统研究认为，1945年8月15日日本战败后，731部队整建制撤离回到日本。然而此次公开的《731部队本部身上申告书》发现，大部队撤离时，还有52人没有跟随部队一起回到日本。

      梅州方面举行的新闻发布会介绍，此次塌方灾害救援工作，存在涉事车辆较多、人员较多，救援作业面较窄、前期大型救援装备难以发挥作用，涉事部分车辆发生燃烧、大部分被泥土掩埋，救援现场周边地质条件复杂，现场组织难度大等主要难点和风险点。在车辆陷落过程中，部分车辆被泥土掩埋，导致无法在第一时间发现被困车辆和人员。（撰稿：丁信素）