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2023年9月,一艘外籍货轮在南沙永暑礁附近发生主机故障,失控漂航,情况危急。“南海救115”轮立即出动,前往应急处置,全体船员与时间赛跑,在短短30分钟内完成与遇险船的接拖,将遇险船安全地拖离浅滩区,并一直守护至遇险船完成主机修复。
“目前,清河已陆续完成了便民钓鱼平台工程、步道改造工程、巡河路修缮工程、点亮工程等多项便民工程,通过搭桥、种草、植树、增设公共设施等一系列举措,实现了清河沿线‘多元增绿、多点开花’的良好局面。”张博告诉记者,2023年清河下段生态治理工程与清河之洲(树村段)滨水绿廊景观提升工程陆续完工开放,既满足了周边居民亲水近水的需求,又注重景观绿化与步行、骑行系统的连贯畅通,为市民健身休闲提供了好去处。
世界经济论坛执行董事 萨迪娅·扎希迪:尽管新兴经济体面临很多阻力,但我认为有理由保持乐观。乐观的原因之一是南南合作,全球南方国家之间,正在开展更多的合作,比如说中国和非洲之间,或者东南亚很多国家之间的贸易往来,因此,从这个层面来讲前景乐观。乐观的第二个原因是当前的环境下,许多传统的规则都被打破。许多国家有机会去创造新的市场,创造非常有吸引力的投资机会。
产业、区位因素之外,合肥的人口增长还有“强省会”的功劳。目前,合肥的经济首位度为26.9%,是第二城芜湖的2.7倍。“在区域经济学上,这被称为增长极理论或‘核心-边缘’理论,将省会作为增长极率先发展,带动周边城市发展,过程中人口向省会城市集聚。”据《21世纪经济报道》,中国城市经济学会副会长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文认为,这能帮助省会城市吸引生产要素,但发展到一定阶段后应注意避免过度虹吸,可在省会城市外培育省域副中心等新的增长极。