但相关候补门票手续费也引发争议。反对者表示,“为什么正常买票时候没有手续费,候补买票却要加收手续费?”多名网友称,难以接受候补买票需要加手续费的操作,认为“相当于被割了两次‘韭菜’,售票方说因为涉及运营和技术成本要加手续费的说法太过牵强”。对于候补门票手续费的相关争议,杨勇认为,候补订票更有利于整个市场合理的流通和成本控制,但其手续费也应得到合理控制。
“五个统一”就是通过深入推进市场高效联通重点任务,加快推进市场制度、设施、监管等统一。一是市场基础制度更加统一完善,市场准入负面清单事项从2018年版151项缩减至现行117项,招标投标领域公平竞争审查规则出台,产权保护、市场准入、公平竞争、社会信用等制度加快健全。二是市场设施更加统一畅通,多式联运“一单制”、公共资源交易等政策出台,现代流通网络、市场信息交互渠道等设施持续优化,社会物流总费用与国内生产总值比率降至14.4%。三是要素资源市场统一迈出更大步伐,全国土地二级市场线上交易服务平台开通运行,部分地区实现区域间职称互认,构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见出台,土地、劳动力、资本、技术、数据等要素流动更加顺畅。四是商品服务市场统一迈向更高水平,全国12315消费投诉信息公示平台上线运行,质量标准等体系不断健全。五是市场监管更加公平统一,制止滥用行政权力排除、限制竞争的规定出台,2022—2023年累计清理取消行政法规和部门规章中不合理的罚款事项45项。
中新网上海5月1日电 (记者 殷立勤)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,5月1日是“五一”小长假首日,全国迎来旅客出行高峰,长三角铁路当天预计发送旅客超360万人次。铁路部门在启用高峰线运行图的基础上,计划增开至福州、广州、厦门、萍乡、南昌、武汉、汉口、郑州、洛阳等方向403列旅客列车,对296列动车组列车组织重联运行,加挂普速客车133辆,全力满足假期旅客出行需要。假期旅客出行集中,铁路部门提醒旅客千万不要踩点出门,而要适当提前出门,为市内交通、进站安检等环节预留充足时间。
一是推进产业优化升级。坚持以科技创新推动产业创新,引导企业持续加强研发投入和技术创新。促进动力电池、智能驾驶等技术研发创新,提升整车和零部件标准化集成化水平。促进新能源汽车骨干企业发展壮大,加快落后企业和产能退出,推动新能源汽车企业优化重组。同时,中国将全面取消制造业领域外资准入限制措施,欢迎全球汽车企业深度融入中国市场和产业链体系,共享新能源汽车发展成果。(撰稿:武月堂)