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《中华人民共和国消费者权益保护法》（以下简称《消费者权益保护法》）规定了网购的“七天无理由退货”制度。一般来说，经营者采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品，消费者有权自收到商品之日起七日内退货，且无需说明理由。这是法律为了保护网购消费者而赋予消费者的一项“反悔权”，买家在收到货物后七天内，不论是觉得对商品不满意，还是不想要了，又或者与本案中沈先生一样，发现所购商品降价了，都可以要求退货退款，卖家不得拒绝。不过虽为“无理由”退货，其中仍有些事项需要注意：
据央视新闻此前报道，高铁动态调价，对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客，就可以避开高峰时段，出行成本反而更低了。对部分高铁票价进行优化调整后，同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格，旅客可以像选购机票一样，认真比对后选出自己最心仪的车次。专家认为，运价灵活，一方面可以提高铁路对市场的敏感度，加快铁路融入市场的步伐；另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善，提高铁路行业对社会资本的吸引力，从而活水养鱼。
该文认为，数字化建设绝不能空有其表，要发挥服务群众、方便群众的作用。要从思想根源上下功夫，树牢和践行正确的政绩观，真正把数字化建设作为提高办事效率、惠民便民利民的措施，绝不能重“面子”轻“里子”。数字化建设要顺势而为，进行统一规划、统一监督管理，避免各自为政、重复建设，加强数字资源的共享和互通，打破部门壁垒，实现数据的互联互通。要深入了解民众需求，打造真正符合群众需要的数字化平台，让数字化建设成为民心工程。
据澎湃新闻此前报道，整体来看，上述四条线路调整后的部分票价上限（即“公布票价”）比当前的票价有所上涨。以杭深铁路杭甬段举例，杭州东站到宁波站二等座6月15日起公布票价为85元，较目前的公布票价71元，上涨约19.72%。以沪昆高铁沪杭段举例，上海虹桥站到杭州东站二等座6月15日起公布票价为87元，较目前的公布票价73元，上涨约19.18%。以京广高铁武广段举例，武汉站至广州南站二等座6月15日起公布票价为553元，较目前的公布票价463.5元，上涨约19.31%。长沙南站至广州南站二等座6月15日起公布票价为377元，较目前的公布票价314元，上涨20.06%。