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该文认为,数字化建设绝不能空有其表,要发挥服务群众、方便群众的作用。要从思想根源上下功夫,树牢和践行正确的政绩观,真正把数字化建设作为提高办事效率、惠民便民利民的措施,绝不能重“面子”轻“里子”。数字化建设要顺势而为,进行统一规划、统一监督管理,避免各自为政、重复建设,加强数字资源的共享和互通,打破部门壁垒,实现数据的互联互通。要深入了解民众需求,打造真正符合群众需要的数字化平台,让数字化建设成为民心工程。
此外,上市公司京沪高铁(601816.SH)今年一季度业绩再创新高。2023年实现营收406.83亿元,同比增长110.40%;归母净利润115.46亿元,上年同期净亏损5.76亿元,实现同比扭亏为盈,同比增长2103.63%。2024年一季度京沪高铁实现营收101.06亿元,同比增长13.06%;归母净利润29.63亿元,同比增长33.11%。
公告指出,为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求,决定自2024年6月15日起,对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整,并根据市场状况,区分季节、日期、时段、席别等因素,建立灵活定价机制,实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。
国铁集团财务部负责人介绍,2023年铁路客运创历史最好水平,国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次,高峰日发送旅客突破2000万人次,全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。2024年一季度,多项客运指标再创历史最好水平,国家铁路发送旅客9.66亿人次,同比增长27.9%。2023年末,国铁集团资产负债率65.54%,较上年末降低0.84个百分点,铁路高质量发展取得新成效。