京沪高铁2023年底在投资者互动平台表示，公司上市以后，在票价方面进行了一些市场化探索，核心是为了体现出优质优价的原则。后续公司将不断总结经验，更加深入地探索更为精细化的票价机制，在进一步提升服务质量的同时，提升京沪高铁收益。对于未来是否会逐年提价，京沪高铁管理层曾在2022年4月的投资者互动活动上指出，像京沪高铁处于东部地区客流充沛区域，也具备票价上浮的基础，旅客支付能力、区域经济发展水平能够支撑。对于票价机制的调整还是处于探索阶段，没有固定的频次，更多是参考相互有竞争关系的交通方式来做一些调整。

      在安全管理方面，在大礼堂安全管理规则中，明确规定了大礼堂内部在召开会议、报告和举行演出期间不得提供明火设备，不得出现和使用烟火。在大礼堂内部设有一处微型消防站，并在墙上明显处贴示了微消站应具备的职责、站长(副站长)职责、消防员(安全员)职责及装备使用规则，并有值班人员定期巡逻排查安全隐患。但据现场调研观察到，消防值班人员较少，且房间周边摆放了较多杂物，占据部分公共空间，不利于值班人员在发生灾情时快速做出反应。此外，对于消防重点区域的管理，缺乏科学有效的行为准则和参考规范。

      公开资料显示，韩祯祥，出生于1930年4月，浙江杭州人。他是电力系统及其自动化专家，1951年于浙江大学工学院电机工程学系毕业并留校任教；1957-1961年在苏联莫斯科动力学院攻读并获得副博士学位；1978年晋升为教授；1981年起任博士生导师；1984─1988年任浙江大学校长。1999年，韩祯祥当选为中国科学院院士。  

      据浙江大学电气工程学院官网介绍，该学院如今取得的种种成绩离不开百年来一代又一代电气人的顽强拼搏，攻坚克难。韩祯祥院士长期从事电力系统学科的前沿研究，是中国研究电力系统理论、方法和新技术的主要开拓者之一，在电力系统稳定性、电力系统潮流、稳定和故障分析、交直流电力系统建模、分析和控制、电力系统故障诊断等领域有重要贡献。韩祯祥院士编写的《电力系统分析》，直到现在本科阶段仍有使用。   （撰稿：袁之才）