产业、区位因素之外,合肥的人口增长还有“强省会”的功劳。目前,合肥的经济首位度为26.9%,是第二城芜湖的2.7倍。“在区域经济学上,这被称为增长极理论或‘核心-边缘’理论,将省会作为增长极率先发展,带动周边城市发展,过程中人口向省会城市集聚。”据《21世纪经济报道》,中国城市经济学会副会长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文认为,这能帮助省会城市吸引生产要素,但发展到一定阶段后应注意避免过度虹吸,可在省会城市外培育省域副中心等新的增长极。
合肥南、金华、义乌、徐州东、连云港、淮南南、阜阳西等站在进站口、电梯口、站台、天桥、地下通道等重点场所增加工作人员和志愿者,为旅客提供问询解答、方位指引、重点帮扶等服务,做好进出站引导、上下车疏散等工作,避免旅客集聚堵塞通道。上海客运段、杭州客运段、南京客运段、合肥客运段加强文明乘车宣传和车厢巡视,列车上配备小药箱、针线包、手机充电设备等,供有需要的旅客使用;对于“一老一幼”旅客群体,推行“适老化”服务、“哄娃百宝箱”等,在热门方向列车上配备儿童绘本、书籍和玩具,为长途儿童旅客提供舒适的乘车环境。
2023年10月,匈牙利总理欧尔班连续第三次出席“一带一路”国际合作高峰论坛。习近平主席赞赏道:“这说明你是坚定支持‘一带一路’建设的。”欧尔班微笑着回应:“一开始我就支持您的倡议,我深信这个倡议能改变世界,改变世界经济,也能给更多的人带来福利。”
斯梅戴雷沃钢厂管理人员 米哈伊洛维奇:2016年,我很荣幸地向习近平主席介绍了我们的工厂。当时,习主席问我对这个项目有什么期待,能不能成功。我说,是的,我可以当众保证。现在我们提高了生产效率,有非常全面的成本降低项目,有非常严格的环境保护标准。我非常感谢我们的中国同事,如果我有机会再次见到习近平主席,我会告诉他,我们兑现了2016年的承诺。(撰稿:溥君贞)