研究者还建议，调整功能结构，降低火灾安全隐患。随着历史变迁和时代更替，部分教育建筑遗产周边的自然环境和社会环境发生了翻天覆地的变化，但在基本的人文环境中并未发生根本性的改变，由此使其原有的使用功能得以延续。河南大学近代建筑群，建成于1912年，中西合璧、美观实用、浑厚典雅，即使历经百年沧桑巨变，其中许多建筑依然发挥着原有的使用功能，2006年包含南大门、六号楼、七号楼、斋房、大礼堂等16栋建筑被列入全国第六批重点文物保护单位。对于这些建筑遗产的可持续保护，就是对其进行安全性能提升后使用功能的延续。

      本次观剧活动特别邀请多家中小学学生组建“青年观剧团”，与高校师生一同观摩红色经典。据悉，百余名来自上海大中小学的学生们一同重温了中华人民共和国国歌的创作历程。“演员们慷慨激昂的表演使我更深刻地了解了国歌的诞生过程。”华东师范大学附属紫竹小学学生任俊昊说。观剧后，不少“青年观剧团”的成员在“《义勇军进行曲》灌制地纪念馆——百代小楼”等主题立牌前“打卡”留念：他们一笔一画地写下感悟和祝福：“祝愿伟大祖国繁荣昌盛！”“国歌，祖国的代表，记录着历史。”(完)

      《“造福”不能“造势”》一文表示，地方发展旅游产业当因地制宜、突出特色、放大优势，但有些地区却罔顾当地财政基础、自然禀赋盲目上马大型景观项目，脱贫县大肆举债建旅游区、“借新债还旧债”维持日常运行，轰轰烈烈开场后却因资金断链、运营不畅、服务滞后等原因黯然倒闭或烂尾。这种一味追求短期拉动效益、表面风光，急于“换赛道”“留痕迹”的举动，留下的是沉重的发展包袱。

      德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德・杜登赫费尔强调，中国电动汽车行业的成本优势是通过几十年的发展才建立起的天然竞争优势，是中国企业以市场为导向，在激烈的市场竞争中不断开拓创新，通过在动力电池和软件等领域长期投资才建立起的天然竞争优势。“汽车发展的未来在中国，如果带着保护主义措施面向未来，就会铸成大错。”（撰稿：廖鹏康）