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此外，北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，由于高铁投资和运营成本非常高，如果按照成本定价，高铁票价会大幅提升，将影响高铁客流量。高铁应建立灵活且有市场竞争力的票价体系，长途高铁线路价格参考机票价格，短途高铁线路参考公路价格。调价机制也应更加灵活，如出行需求较大的周一和周五提高票价，其他时间降低票价；早晚高峰提高票价，平峰时段降低票价。
中央气象台5月4日10时继续发布暴雨黄色预警。预计5月4日14时至5日14时，广东大部、广西中东部、江西大部、湖南南部、福建西部和东南部以及安徽南部、江苏南部、浙江西部等地部分地区有大到暴雨，其中，广东北部、江西西部和南部等地部分地区有大暴雨（100～180毫米）。上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量20～50毫米，局地可超过80毫米），局地有雷暴大风或冰雹等强对流天气。
据澎湃新闻此前报道，整体来看，上述四条线路调整后的部分票价上限（即“公布票价”）比当前的票价有所上涨。以杭深铁路杭甬段举例，杭州东站到宁波站二等座6月15日起公布票价为85元，较目前的公布票价71元，上涨约19.72%。以沪昆高铁沪杭段举例，上海虹桥站到杭州东站二等座6月15日起公布票价为87元，较目前的公布票价73元，上涨约19.18%。以京广高铁武广段举例，武汉站至广州南站二等座6月15日起公布票价为553元，较目前的公布票价463.5元，上涨约19.31%。长沙南站至广州南站二等座6月15日起公布票价为377元，较目前的公布票价314元，上涨20.06%。
在成都世园会，关于绿色低碳的体验与诠释，则揭示了这场盛会的深刻内涵。在世园会的主会场入口，三片巨大的“芙蓉花瓣”造型的综合服务馆格外引人注目。而在独特造型的背后，三片巨大的“花瓣”还具有雨水收集的实用功能，每年可收集约2500吨雨水，以满足园区2公顷绿地的日常浇灌。园区还通过布置日常和节假日两种照明模式、分区布置照明强度等措施，在满足展会需求的同时，减少对能源的消耗。