“单位就在附近，平时大部分时间都是在工位上面对电脑，我们就利用上班前后的时间来公园走两圈，看着郁郁葱葱的绿植，听着清脆悦耳的鸟鸣，呼吸着新鲜的空气，感觉很放松。”肖云平说。以前的公园基本上是老年人的健身场、孩子们的游乐园，鲜见年轻人的身影。而如今她发现和自己一样，身边越来越多的年轻人选择到公园放松，“在公园待20分钟”渐渐成了当代上班族在繁忙的生活节奏中自我调节、放松身心的方法。

      与此同时，我国还在加强智能交通基础设施的建设，推动新能源汽车与智能交通系统的深度融合，为智能化出行提供有力支撑。在新能源技术设施建设方面，截至2024年3月，全国充电基础设施累计达到931.2万台，同比增长59.4%。这一数字的增长速度令人瞩目，显示出我国在新能源汽车充电设施建设上的决心与力度，对新能源汽车市场的进一步发展产生深远影响。中国新能源汽车不仅做到了国内汽车行业发展前列，也成为引领全球汽车产业转型变革的先行者。

      “在大二下学期，我遇到了影响我一生的欧阳陵江老师。”卜伟伟说，当时，他被选拔加入到学校数控精品班，欧阳陵江是他的指导老师。有自己一套独特教学方式的欧阳陵江，总是能巧妙地将测绘、工程制图、公差、三维建模等多门专业课融合起来授课，快速提升他们的知识和技能。同时，欧阳陵江还经常给同学们讲述中国工业发展方向，以及中国工业发展史上涌现榜样的故事，鼓励他们只要学好技能，就一定会有出路。

      但相关候补门票手续费也引发争议。反对者表示，“为什么正常买票时候没有手续费，候补买票却要加收手续费？”多名网友称，难以接受候补买票需要加手续费的操作，认为“相当于被割了两次‘韭菜’，售票方说因为涉及运营和技术成本要加手续费的说法太过牵强”。对于候补门票手续费的相关争议，杨勇认为，候补订票更有利于整个市场合理的流通和成本控制，但其手续费也应得到合理控制。（撰稿：卫苇琰）