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据了解，2023年以来，退役军人就业创业工作持续向好：一是政策法规体系进一步完善，将自主就业退役士兵从事个体经营的税费减免标准从每年1.2万元提高到2万元，各地还可上浮20%。二是就业精准服务进一步强化，全国共举办招聘会1.15万场，39.4万名退役军人达成就业意向，同比增长7.4%。举办第四批部企签约发布仪式，与69家央企、国企、民企合作，签约企业按照协议为退役军人提供26.4万个专属岗位。三是创业扶持效果进一步增强，挂牌设立退役军人创业载体1988个。截至2023年底，退役军人创办的经营主体已达586.8万户，相比2022年增加了18%。四是教育培训质量进一步提高，助力26.7万名退役军人参加学历教育，组织适应性培训27.5万人次，开展技能培训14.8万人次。
海洋传统产业稳中有升。自然资源部有关负责人介绍，在新一轮造船周期下，凭借完整稳定的产业链供应链体系，海洋船舶工业延续良好发展态势，全国新承接海船订单同比增长超20%，新船订单中散货船、油船等主流船型增多，船企经营效益明显提升。海洋旅游进入新一轮繁荣期，产品供给日趋丰富，邮轮经济加速恢复，一季度海洋客运量同比增长13.2%，达到2019年同期水平的109%。随着国际旅游供应链逐步修复，入境旅游开始复苏，江苏、上海等沿海省市入境旅客均较去年同期大幅增长。
近年来，我国碳排放权交易市场建设稳步推进。2011年10月，北京、天津、上海、重庆、广东、湖北、深圳等地启动地方碳排放权交易市场试点工作；2014年12月，《碳排放权交易管理暂行办法》公布，以规范全国碳排放权交易市场建设工作；2017年12月，启动全国碳市场建设；2020年12月，《碳排放权交易管理办法（试行）》公布，以规范全国碳排放权交易及相关活动。
与此同时，我国还在加强智能交通基础设施的建设，推动新能源汽车与智能交通系统的深度融合，为智能化出行提供有力支撑。在新能源技术设施建设方面，截至2024年3月，全国充电基础设施累计达到931.2万台，同比增长59.4%。这一数字的增长速度令人瞩目，显示出我国在新能源汽车充电设施建设上的决心与力度，对新能源汽车市场的进一步发展产生深远影响。中国新能源汽车不仅做到了国内汽车行业发展前列，也成为引领全球汽车产业转型变革的先行者。