新京报讯（记者左琳）5月2日是2024年“五一”假期第二天，新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司南京站（简称“铁路南京站”）获悉，铁路南京站客流持续高位运行，全天发送旅客约36万人次，其中南京站10万人次，南京南站23.2万人次，宜兴等其他站2.8万人次。据悉，为满足旅客出行需求，铁路南京站2日共增开临客44.5对（南京站7对，南京南站37.5对），其中增开南京到上海、徐州东、宿州、南通、安庆、芜湖、黄山北等地的始发临时旅客列车和高峰线11列，并对部分动车列车组采取了重联的方式扩充运能。铁路南京站2日共开行列车539.5对，其中南京站139.5对，南京南站400对。5月2日，铁路南京站的候车旅客。图源：铁路南京站此外，铁路南京站进一步优化所有进出站流线，在旅客出行高峰时间段采取增开候车室、进出站通道，增加安检查危人员等措施，保障旅客顺利出行。同时，铁路南京站还通过增加售票窗口数量、动态调整售票窗口功能、延长售票作业时间等方式满足旅客的购票需求。为了提升旅客的出行体验，铁路南京站成立了党团员突击队，在进站口和出站口等重点岗位志愿帮班，铁路南京站还在南京大中专院校招募了100名志愿者，在进站口、售票厅、“158”雷锋服务站、检票口等岗位，解答旅客问询，帮助旅客使用自助售票机打印行程单、报销凭证，帮助老弱病残孕等困难旅客提携行李等。铁路部门提醒广大旅客，具体列车开行信息以车站公告或铁路12306网站为准，乘车当天提前出门，为市内交通和进站安检预留充足时间，同时看清购票信息上的乘车站，以免跑错车站耽误出行。编辑 甘浩校对 赵琳

      一是不利于世界贸易增长和经济恢复。国际货币基金组织(IMF)预测今年世界经济将增长3.2%，明显低于2000-2019年平均3.8%的水平；近期世贸组织(WTO)将今年全球贸易量增速预测从3.3%调降至2.6%。在此背景下，以“产能过剩”为借口将经贸问题泛政治化、泛安全化，既无助于解决其自身产业发展面临的问题，也将进一步拖累全球贸易增长和世界经济恢复。特别是会严重扰乱全球新能源产业链供应链稳定运行，给世界经济大循环设置“梗阻”、“堵点”、“断点”，影响经济运行效率，甚至诱发各类潜在风险。

      新京报讯（记者赵敏）5月2日23时20分许，在修缮施工期间的河南大学明伦校区大礼堂发生火灾。据悉，该大礼堂为第六批全国重点文物保护单位。3日上午，新京报记者从河南省文物局获悉，省文物局领导已带队到现场进行调查。 据河南大学3日8时许通报，经消防部门全力扑救，火灾已被扑灭，无人员伤亡，相关部门已介入调查。 开封市文化和旅游局文物保护与考古科表示，相关领导及工作人员已于昨夜火灾发生后赶到现场，具体损毁情况需等后续官方通报。 公开资料显示，河南大学明伦校区大礼堂于1934年落成，占地面积3932平方米，大礼堂分上下两层，可容纳观众3000人左右，为河南大学举行集会、庆典、演出等大型活动的场所。大礼堂全貌。 图源：河南大学官网 河南大学明伦校区大礼堂属河南留学欧美预备学校旧址。据河南省文物局官网，2006年6月，河南留学欧美预备学校旧址被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。2018年11月24日，被列为第三批“中国20世纪建筑遗产”。 火灾发生时，大礼堂正处于修缮施工期间。新京报记者获得的图片显示，火灾被扑灭后，大礼堂的二层几乎已被烧掉。 河南省政府采购网信息显示，大礼堂修缮工程项目由北京同兴古建筑工程有限责任公司承包，双方签订的修缮工程施工合同载明，工程中标价为4356000元，合同工期为180总日历天数，必须在2024年4月7日前全部完成，如遇人力不可抗拒自然因素及甲方确认的情况后，则顺延工期。 新京报记者拨打该公司在合同中所留电话，就工期延迟及是否为施工导致火灾等问题进行询问，接线工作人员表示不清楚情况。2024年2月，修缮期间的大礼堂。 图源：河南大学表白墙 合同中也载明，承包方应按照豫文物保【2018】48 号《河南省文物保护工程施工管理规定》要求规范组织施工和现场管理。按照规定，施工现场要成立防火安全领导小组和消防组织，负责消防措施的落实，严禁吸烟，施工单位对施工现场每月至少开展安全防火检查一次，检查要有记录，并建立档案等。编辑 甘浩校对 赵琳

      一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。（撰稿：温春勤）