China's GDP growth rate in the first quarter of 2024 beat market expectations to reach 5.3 percent. What help China maintain its strong economic growth? And what can be learned? Erik Solheim, former Under-Secretary-General of the United Nations　shared his observation in this regard.

      中国驻多伦多总领事罗伟东在致辞中表示，中加两国经济高度互补，产业链供应链深度互嵌。加强产业合作，拒绝“脱钩断链”，是两国工商界的共同选择，也是两国人民的共同心声。他欢迎加拿大企业抓住机遇，积极报名参加第二届链博会。也希望中加两国工商界借此机会，促进交流对话，发掘合作商机，收获务实成果，共同推动中加产业链供应链优化升级。

      可以说，当前，中国新能源汽车已经具备技术、成本、体系等综合优势。在技术优势方面，中国新能源汽车的电池、电机、电控――“三电”技术已经在全球领先。其中竞争优势最大的是电池，目前全球动力电池销售前十的企业中，有一半以上来自中国。在成本方面，中国新能源汽车不断实现消费平权，如行业高端的800V平台架构、8295车规级芯片实现20万元以内上车，新能源汽车由过去的“油电同价”向“电比油低”转变。在智能化方面，中国新能源汽车的发展也取得了重要突破。国内多家车企纷纷推出具备自动驾驶功能的新能源汽车产品，并在实际应用中取得了良好效果。

      技术创新促进产业绿色低碳高质量发展。中国自主研发制造的亚洲首套船用风力旋筒助推系统成功投用、自主研发设计的全球首艘氨燃料动力1400标准箱无舱盖集装箱船成功签约，有力推动船舶运输行业绿色低碳发展。气动式海浪发电装备“华清号”成功下水，基本具备产品产业化条件，有力推动海洋波浪能开发向产业化、规模化发展。首个液化天然气冷能养殖示范项目在广东落地，创新利用液化天然气冷能资源控制养殖水温，开辟海水养殖行业绿色低碳发展新路径。（撰稿：钟启弘）