一方面，各国应携手践行真正的多边主义。坚持从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题，积极探讨和加强合作。充分尊重国际产业分工的客观规律，坚定不移推进贸易和投资自由化便利化，不断提升全球产业链供应链的稳定性。坚定维护以WTO为核心的多边贸易体制，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。反对将经贸问题泛政治化泛安全化，坚持拆墙而不筑墙、开放而不隔绝、融合而不脱钩，推动构建开放型世界经济。

      人文交流将中塞两国人民的心拉得更近。随着两国互免签证、互认驾照等政策措施落实到位，以及中塞直飞航班的开通，双边人员往来数量大大增加。塞尔维亚孔子学院越办越好，孔子课堂深受欢迎，“中文热”“中国文化热”持续升温，中文学习者越来越多。如今，中国开设塞尔维亚语的高校增至11所，学习塞尔维亚语的人数不断增多。中塞双方连续多年成功举办“欢乐春节”活动，优秀中华文化展演吸引塞民众积极参与。

      红庙村此前的主业是苗木和水稻种植，“深蓝计划”是村里第一个文旅项目。起初，项目以资产、资源两种形式入股，程铄钦团队持股51%，红庙供销社有限公司占20%，部分村民持股29%，村集体拿固定收益和分红收益，村民有分红收益、土地租金和薪金。去年，村集体因此增收40万元，村民增收近500万元。目前，合作模式转为团队与镇资产平台公司敲定年出杯量，每杯交纳固定租金，镇资产平台公司再拨付90%给村里。

      三是要客观看待中国新能源产业的发展成绩。有观点认为，中国新能源产品的产能优势和价格优势是中国政府大规模补贴的结果。事实上，中国新能源产品的优势是在市场机制作用下，依托庞大国内市场和完备产业体系，通过市场充分竞争和技术迭代创新而形成的，是中国企业自身不断努力的结果。同时也要看到，支持新能源产业发展和经济绿色转型，是国际社会的一致倡议和共同实践，世界各国都通过各种方式鼓励和支持相关产业发展。有些国家更是通过立法对新能源产业提供大量补贴，如美国《基础设施和就业法案》安排75亿美元资金支持汽车充电设施建设，《通胀削减法案》规定对最终在北美组装的电动汽车提供每辆最多7500美元的税收抵免。（撰稿：彭怡阳）