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中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展研究会首席专家宋志平表示，对上市公司而言，编写发布可持续发展报告不只是信息披露问题，还是从战略到治理、再到具体议题实践的系统性工程，因此提升可持续信息披露水平需要上市公司加强各类能力的建设，并提高整个市场协同能力。
中国贸促会副会长张少刚在视频致辞中表示，第二届链博会将在首届链博会设置清洁能源链、智能汽车链、数字科技链、健康生活链、绿色农业链和供应链服务展区的基础上，增设先进制造链展区并举办先进制造专题论坛。他诚挚邀请中外企业和机构参展参会，并期待在大家共同努力下，第二届链博会质量更高、“链”味更浓、看点更多、成效更好，让供应链真正成为国际合作的“共赢链”。
记者注意到，同一歌手在不同城市的退票规则也存在差异。澎湃新闻在大麦购票软件上发现某乐团今年5月的巡回演唱会在不同城市按照不同的梯次收取退票手续费。在同样的退票时间段，前述乐团5月4日成都站演唱会将退票梯次划分为无条件退票、门票价格的30%、门票价格的40%。而5月18日郑州站演唱会则将退票梯次划分为无条件退票、门票价格的30%、门票价格的50%。不同的演出有不同的退票梯次规则，同一艺人的演出在不同城市也有不同的退票梯次规则，不统一的退票梯次标准引发不少消费者质疑，甚至成为消费纠纷。
可以说，当前，中国新能源汽车已经具备技术、成本、体系等综合优势。在技术优势方面，中国新能源汽车的电池、电机、电控――“三电”技术已经在全球领先。其中竞争优势最大的是电池，目前全球动力电池销售前十的企业中，有一半以上来自中国。在成本方面，中国新能源汽车不断实现消费平权，如行业高端的800V平台架构、8295车规级芯片实现20万元以内上车，新能源汽车由过去的“油电同价”向“电比油低”转变。在智能化方面，中国新能源汽车的发展也取得了重要突破。国内多家车企纷纷推出具备自动驾驶功能的新能源汽车产品，并在实际应用中取得了良好效果。