梅州方面举行的新闻发布会介绍,此次塌方灾害救援工作,存在涉事车辆较多、人员较多,救援作业面较窄、前期大型救援装备难以发挥作用,涉事部分车辆发生燃烧、大部分被泥土掩埋,救援现场周边地质条件复杂,现场组织难度大等主要难点和风险点。在车辆陷落过程中,部分车辆被泥土掩埋,导致无法在第一时间发现被困车辆和人员。
4日上午9时至10时,G40沪陕高速长江隧桥段车流饱和量达到每小时3900辆左右(仅长江隧道内下行往市区方向),车速维持在每小时70公里。为了确保返程高峰期间的交通秩序井然,浦东交警在长江隧道(崇明往浦东方向)出口方向增加了警用两轮摩托车的部署,这些摩托车作为重要的机动巡逻力量,能够对交通事故做出快速反应,并处置各类突发事件。
梅州方面举行的新闻发布会介绍,此次塌方灾害救援工作,存在涉事车辆较多、人员较多,救援作业面较窄、前期大型救援装备难以发挥作用,涉事部分车辆发生燃烧、大部分被泥土掩埋,救援现场周边地质条件复杂,现场组织难度大等主要难点和风险点。在车辆陷落过程中,部分车辆被泥土掩埋,导致无法在第一时间发现被困车辆和人员。
消息称,梅州市4月4日进入汛期以来,出现多轮强降水,全市平均累积雨量为621.7毫米,较常年同期偏多2.49倍。据气象部门研判,未来一周主要有两次降水过程,分别出现在4日夜间至5日(雷阵雨,局部暴雨)和7日至8日(雷阵雨,局部暴雨),雷雨时局地伴有8级左右的短时大风等强对流天气。降雨多发、频发导致土壤含水量升高,局部地区地质灾害风险较高。(撰稿:汤弘嘉)