关于沈先生退回的货物与卖家发出的货物是不是同一件。卖家所提供的发货视频及退货视频较为模糊，且抗辩退货商品与其库存商品外观存在的不一致之处均为细节差别，沈先生作为普通消费者，在其仅仅主张七天无理由退货的情况下，对卖家所谓的正品样式如何无从知晓，不能要求其尽到如此严格的审查义务。另外，卖家在发现退货商品与其出售商品不一致，退还给沈先生遭拒时未尽到妥善保管义务，导致羽绒服因在快递点滞留4个月吊牌遗失，更无法确认该商品一致性。

          日常生活中，消费者“偷梁换柱”或者申请仅退款不退货来“薅羊毛”，这不仅破坏消费规则的正常运行，也不利于社会信用体系的建设。消费者应该合理利用平台规则维护权益，不应利用平台漏洞为个人谋取不当利益，遇到较真的商家诉诸法律，最终“羊毛党”可能得不偿失，“退款”不成竟还“赔钱”。

      此外，北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，由于高铁投资和运营成本非常高，如果按照成本定价，高铁票价会大幅提升，将影响高铁客流量。高铁应建立灵活且有市场竞争力的票价体系，长途高铁线路价格参考机票价格，短途高铁线路参考公路价格。调价机制也应更加灵活，如出行需求较大的周一和周五提高票价，其他时间降低票价；早晚高峰提高票价，平峰时段降低票价。

      一是，火灾荷载大。河大教育建筑遗产群建造时间较早，受社会条件、技术发展等客观因素的影响，建筑材料耐火极限较低，耐火性能较弱，建筑内部设计没有较为科学的防火规范约束。例如，大礼堂的安全出口较少，屋顶钢架所能承受的荷载也有限，且由于是国家级文物保护单位，不能在建筑本身上做较大改动，可实施的防火措施较为被动。因此，河大老校区中教育建筑遗产的人群安全性大多靠疏散速度和逃生秩序决定。（撰稿：殷策芳）