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其中,团的地方委员会0.3万个,基层团(工)委19.3万个,团(总)支部412.0万个。学校团组织190.5万个,团员3824.5万名;企业团组织91.0万个,团员721.0万名;机关事业单位团组织36.0万个,团员441.9万名;城市街道、乡镇、社区(居委会)、行政村团组织94.2万个,团员2173.7万名;社会组织和其他领域团组织19.9万个,团员255.6万名。(完)
要知道,将“产能过剩”甩锅中国的说法和行为不是什么新鲜事。香港中文大学(深圳)全球与当代中国高等研究院院长郑永年表示,早在20多年前中国刚刚加入世贸组织不久的时候,中国以更优惠的价格出口高质量产品的做法就曾被一些人视作威胁。所谓“中国产能过剩论”本质上是“中国威胁论”的新变体,它把经济和贸易问题强行变成了政治、安全或意识形态问题。
匈牙利国家经济部部长纳吉·马顿说,匈中共建“一带一路”取得了丰硕成果,匈塞铁路就是这一合作的重要体现。匈牙利视中国经济发展为重要机遇,中国银行、宁德时代、比亚迪等中国企业在匈牙利投资兴业,带动了相关产业的发展。匈方愿继续同中国加强基础设施建设、高新技术等领域的互利合作,并发挥自身优势,做连通中国与欧洲的纽带。
事实上,“产能过剩”的指责是美国对市场需求以及全球新能源产业巨大潜力的无视,是一种违背了经济规律和国际贸易规则的说法。联合国非洲经济委员会(UNECA Sub-Regional Office for Southern Africa)南部非洲次区域办事处主任尤尼斯·卡姆文多(Eunice Kamwendo)在接受采访时就驳斥了这一错误论述,她表示:“实际上,买家仍希望购买中国的电动汽车,这就表明全球市场尚未达到饱和,所谓‘中国产能过剩’的说法并不正确。”