一年多来，这里的单日单店出杯量数据已经一再令业界咂舌：2023年1月24日（正月初三）3022杯，5月1日5120杯，10月2日7132杯，接连刷新全国记录。今年4月5日，正值附近举办乡村音乐节，且清明假期为三天，出游量比长假期间更集中地释放，这里8个窗口的37台咖啡机、50多名咖啡师忙不停，当天售出8818杯。

      新兴产业研发不停步，各地施工现场也是一派繁忙景象。5月2日，中建八局重庆江北国际机场T3B航站楼项目现场，几十台曲臂车不停挥舞，叉车、运输车来回作业，上千名建设者辛勤劳动，施工现场紧张有序；陕西省重点工程乾县新能源高端材料生产项目现场，700余名建设者坚守在施工一线。“假期我们多干一些，项目建成投产就能早一些。”中建二局西南公司项目负责人孙延军说。

      作为中国现役长征运载火箭中运力最强的成员，被亲切地称呼为“胖五”火箭。长征五号是一款两级半状态液体运载火箭，芯级直径达5米，捆绑4个3.35米助推器，起飞推力超过1000吨，具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力。此次发射是长征五号第二次发射嫦娥探测器，该火箭曾在2020年11月24日成功发射嫦娥五号探测器。

      事实上，“产能过剩”的指责是美国对市场需求以及全球新能源产业巨大潜力的无视，是一种违背了经济规律和国际贸易规则的说法。联合国非洲经济委员会(UNECA Sub-Regional Office for Southern Africa)南部非洲次区域办事处主任尤尼斯·卡姆文多(Eunice Kamwendo)在接受采访时就驳斥了这一错误论述，她表示：“实际上，买家仍希望购买中国的电动汽车，这就表明全球市场尚未达到饱和，所谓‘中国产能过剩’的说法并不正确。”（撰稿：叶岚星）