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德国汽车工业协会主席希尔德加德・穆勒今年也首次参加了北京车展，她表示，2023年，德国汽车制造企业在华销售了370万辆汽车，德国汽车产业坚决支持市场开放和公平竞争，反对贸易保护主义，中国电动汽车的发展以及中国市场的活力对于全球汽车产业的发展是有益的。
据澎湃新闻此前报道，整体来看，上述四条线路调整后的部分票价上限（即“公布票价”）比当前的票价有所上涨。以杭深铁路杭甬段举例，杭州东站到宁波站二等座6月15日起公布票价为85元，较目前的公布票价71元，上涨约19.72%。以沪昆高铁沪杭段举例，上海虹桥站到杭州东站二等座6月15日起公布票价为87元，较目前的公布票价73元，上涨约19.18%。以京广高铁武广段举例，武汉站至广州南站二等座6月15日起公布票价为553元，较目前的公布票价463.5元，上涨约19.31%。长沙南站至广州南站二等座6月15日起公布票价为377元，较目前的公布票价314元，上涨20.06%。
该文表示，文明城创建，里子比面子重要，“清水芙蓉”远胜“涂脂抹粉”。要全面系统把握文明城创建的规定要求，做到“十个指头弹钢琴”，既立足实际上项目抓经济，做大做好“发展的蛋糕”，也尽心竭力当好“店小二”，为群众提供一站式、保姆式服务，更深植市民文明素养，让“人人都是文明名片”理念内化于心、外化于行。要风物长宜放眼量，自觉远离贪大求洋、竭泽而渔的“政绩冲动症”，做到以人民心为心，用心用情用力当好“老百姓的官”。要常态化开展基层调研、实地访需、一线问计，同坐一条板凳听取群众急难愁盼，善于换位思考回应百姓“关键小事”，以群众关切、发展需求的解决，去获得组织肯定、社会公认，把全国文明城市这顶“桂冠”结结实实戴在头上。
网友称，国铁既然是企业，依据供求关系调整票价属于市场行为。此次拟在武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁开启涨价窗口，涨幅在19%-20%左右，无疑因为这四条线乘客数量多，很多时候票不好买，并且是与公路客运及航空公司票价权衡后的结果。相信在客运淡季，还有长假期间，那些原本空荡荡的“返程票”，也会出现“白菜价”。